中国一汽红旗H9的发动机有哪些型号和动力参数？

红旗H9搭载两款自主研发的发动机，分别是2.0T四缸涡轮增压发动机（型号CA4GC20TD-38）和3.0T V6机械增压发动机（型号CA6GV30TD-07），动力参数与技术特性各有侧重。2.0T车型匹配48V轻混系统，最大功率185kW（252马力）、峰值扭矩380N·m，官方0-100km/h加速7.8s，WLTC综合油耗7.05L/100km，兼顾日常动力需求与燃油经济性；3.0T车型则以248kW（337马力）的最大功率、445N·m的峰值扭矩实现6.5s破百的性能，配合前置四驱系统与多片离合器中央差速器，为追求高阶动力的用户提供更强劲的驾驶体验。这两款发动机不仅体现了一汽红旗在自主高端动力技术领域的研发实力，更通过动力与油耗的平衡、性能与舒适的兼顾，精准匹配了不同用户的用车场景与需求。

从技术细节来看，2.0T发动机搭载的48V轻混系统通过启发电机辅助，在起步、加速阶段提供额外动力输出，有效降低涡轮迟滞带来的动力间隙，同时优化低速工况下的燃油消耗；其380N·m的峰值扭矩在1800-4000rpm的宽泛转速区间内持续输出，无论是城市通勤的频繁启停，还是高速巡航的再加速，都能保持平顺且充沛的动力响应。3.0T V6机械增压发动机则凭借机械增压技术的特性，动力输出更线性，没有涡轮增压的迟滞感，248kW的最大功率与445N·m的峰值扭矩，让车辆在全转速区间都能释放强劲动力，配合适时四驱系统与多片离合器中央差速器，在湿滑路面或复杂路况下，能快速分配前后轮扭矩，提升车辆的操控稳定性与通过性。

在用户实际体验层面，两款车型的驾驶质感也与动力表现形成呼应。2.0T车型采用前置后驱布局，配合双叉臂前悬挂与梯形臂后悬挂，在保证舒适性的同时，拥有不错的转向精准度；3.0T车型的四驱系统进一步增强了车身刚性，过弯时的侧倾抑制更出色，而多种驾驶模式的切换，能让用户根据场景调整动力输出特性——经济模式下油门响应柔和，适合日常代步；运动模式下变速箱换挡逻辑更激进，发动机转速维持在高扭矩区间，带来更富激情的驾驶感受。此外，两款车型62L的油箱容积，让2.0T车型满油WLTC续航可达约879km，3.0T车型约665km，满足长途出行的续航需求，无需频繁进站加油。

作为中国豪华品牌的旗舰车型，红旗H9的发动机技术也承载着品牌的高端定位。2.0T与3.0T发动机均为一汽红旗自主研发的CA系列机型，符合国VI排放标准，体现了品牌在动力总成领域的核心研发实力；其中3.0T V6机械增压发动机作为旗舰动力，配合后排独立座椅、按摩通风功能、后排液晶屏等豪华配置，支撑起53.98万的高端定价，强化了“中国豪华旗舰”的品牌调性。同时，全系标配的主动安全配置与舒适化设计，如253色氛围灯、BOSE音响、全车多层隔音玻璃等，也让动力性能与豪华体验形成互补，延续了红旗“以用户为中心”的设计理念。

总体而言，红旗H9的两款发动机不仅在动力参数上满足不同用户的需求，更通过技术创新与体验优化，实现了动力性能、燃油经济性与豪华质感的平衡。2.0T车型以轻混技术兼顾实用与经济，3.0T车型以V6机械增压与四驱系统诠释高端性能，两者共同构成了红旗H9的动力矩阵，既展现了自主高端品牌的研发实力，也为用户提供了多元化的豪华出行选择。