阿维塔联合华为紧急辟谣：三激光版车型确认支持ADS 5升级

**阿维塔联合华为紧急辟谣：三激光版车型确认支持ADS 5升级**

针对近期网络流传的“阿维塔三激光雷达车型无法升级华为ADS 5”传闻，阿维塔科技与华为智能汽车解决方案BU今日联合发布声明，明确表示阿维塔11、阿维塔12三激光雷达版本均具备华为ADS 5的升级能力，相关功能将通过后续OTA迭代推送。这一表态不仅平息了用户疑虑，更凸显双方在智能驾驶领域深度协作的技术延续性。

**技术兼容性早有布局，硬件冗余设计保障升级空间**

作为华为HI（Huawei Inside）模式下的核心合作车型，阿维塔11与阿维塔12自研发之初即采用华为全栈智能汽车解决方案。其搭载的三激光雷达配置（前向192线主雷达+两侧补盲雷达）及MDC 810计算平台，硬件性能可支持从ADS 3.0至ADS 5.0的算法升级需求。华为工程师透露，当前ADS 3.3.2版本已实现“车位到车位”全场景覆盖，而ADS 5将进一步优化复杂城市场景的博弈能力，例如无保护左转、施工路段动态避障等长尾场景的通过率。

**用户权益升级路径明确，OTA机制保障体验持续进化**

阿维塔官方用户社区显示，2025年7月推送的ADS 3.3.2版本已为后续升级预留接口。根据规划，ADS 5的首批功能将优先向三激光雷达车型开放，包括基于高精地图的“全域记忆泊车”和“交通信号灯意图识别”等新特性。值得注意的是，阿维塔12在10月新增的后向固态激光雷达将进一步强化其环境感知能力，为ADS 5的4D场景建模提供更全面的数据支撑。

**行业视角：高阶智驾竞争进入“软件定义”阶段**

此次辟谣事件折射出智能电动车市场对软件升级透明度的迫切需求。相较于传统车企的硬件迭代模式，阿维塔与华为的“持续升级”策略更接近消费电子行业的用户体验逻辑。分析师指出，三激光雷达方案因具备更广视场角和冗余感知能力，在应对L3+级功能时优势显著，这也解释了为何阿维塔坚持将其作为旗舰车型的核心配置。

随着2026年L3级自动驾驶法规落地预期增强，阿维塔此次主动澄清技术路线，既是对现有用户的承诺兑现，亦为潜在消费者注入强心剂。官方数据显示，截至2025年12月，阿维塔11/12双车型累计交付量已突破15万辆，其中激光雷达版本占比达83%，这一用户基盘将成为华为ADS 5落地后的重要验证场景。