极氪007 GT猎装版的动力性能参数如何？

极氪007 GT猎装版的动力性能参数覆盖“家用实用”到“超跑级性能”的全维度需求，以800V高压架构为核心，提供单/双电机两种驱动形式与不同电池组合的丰富选择。

单电机后驱版搭载310kW后置电动机，输出421马力与440N·m扭矩，零百加速5.2-5.3秒，CLTC续航可达650km或825km，兼顾日常通勤的平顺性与长续航需求；双电机四驱版总功率475kW，峰值扭矩710N·m，配合100kWh麒麟电池时零百加速仅2.95秒，性能直逼传统超跑，75kWh版本也能实现3.8秒破百。全系标配碳化硅后电驱与双叉臂前悬+五连杆后悬，四驱版更搭载极氪001FR同源调校的底盘系统、空气悬架与CCD电磁减振，支持弹射、赛道等多元驾驶模式，最大轮边扭矩7240Nm与70%爬坡度进一步强化了性能场景适应性。

单电机后驱版搭载310kW后置电动机，输出421马力与440N·m扭矩，零百加速5.2-5.3秒，CLTC续航可达650km或825km，兼顾日常通勤的平顺性与长续航需求；双电机四驱版总功率475kW，峰值扭矩710N·m，配合100kWh麒麟电池时零百加速仅2.95秒，性能直逼传统超跑，75kWh版本也能实现3.8秒破百。全系标配碳化硅后电驱与双叉臂前悬+五连杆后悬，四驱版更搭载极氪001FR同源调校的底盘系统、空气悬架与CCD电磁减振，支持弹射、赛道等多元驾驶模式，最大轮边扭矩7240Nm与70%爬坡度进一步强化了性能场景适应性。

在补能效率上，800V高压平台的加持让其快充表现突出，75kWh车型快充10-80%仅需0.18小时，100kWh车型也仅需0.25小时，官方数据显示最快10.5分钟即可补充455km续航，大幅缓解长途出行的补能焦虑。四驱版实测零百加速最快达3.50秒，起步瞬间最大加速度超1g，推背感强烈；制动系统配备前轮四活塞卡钳与打孔通风盘，100-0km/h最短制动距离34.72m，麋鹿测试成绩77.3km/h，操控极限与制动性能均达到专业运动车型标准。

智能与安全配置同样为动力性能提供支撑，全系标配ZEEKR AD L2级智能驾驶系统，搭载禾赛ATX激光雷达与双Orin-X芯片，508TOPS算力保障高速与城市路况的辅助驾驶稳定性；车身刚性达豪华标准，配合主动刹车、车道保持等安全配置，让性能释放更有底气。作为猎装车型，其5门5座结构带来645L后备厢容积（放倒后1737L），前备厢也提供额外储物空间，实现性能与实用的平衡。

整体来看，极氪007 GT猎装版通过电机、电池与底盘的协同调校，构建了从日常代步到赛道驰骋的全场景动力能力，800V高压平台与智能配置进一步强化产品竞争力，既满足年轻用户对性能的追求，也兼顾家庭用户的空间与补能需求，展现出电动猎装车的多维度优势。