"宁德时代换电站突破1300座！乘商双线布局全面提速"

**宁德时代换电站突破1300座！乘商双线布局全面提速**

2025年岁末，中国新能源基础设施领域迎来里程碑式突破。宁德时代宣布，旗下巧克力换电与骐骥换电网络累计建成换电站达1325座，其中乘用车便捷补能品牌“巧克力换电”第1000座站点落户南昌，商用车干线物流品牌“骐骥换电”第300座华东华南枢纽站于杭州萧山传化物流基地投运。这一数字不仅远超年初设定的千站目标，更以“一年新增1325座”的速度刷新行业纪录，标志着宁德时代在“乘商并举”战略下完成从单点突破到全域网络覆盖的关键跃升。

**双品牌协同发力，构建全场景换电生态**

巧克力换电以“10公里服务半径”为密度标准，一年内建成1020座站点，覆盖全国超三分之二城市，用户平均换电时间压缩至3分钟。其模块化设计适配80%主流乘用车型，并通过与广汽埃安等车企合作，推出阶梯式换电套餐，显著降低用户用车成本。而骐骥换电则聚焦重卡、物流车等商用场景，以305座新建站点打通长三角、珠三角核心物流干线，单站日均服务能力达200车次，电池循环寿命提升至8000次以上。两大品牌通过差异化技术路线与运营模式，形成“城市高频补能+长途高效周转”的闭环体系。

**技术+渠道双轮驱动，加速零碳交通转型**

宁德时代换电业务首席技术官张凯曾透露，公司通过自研CTP（Cell to Pack）电池集成技术，将换电效率提升40%，并依托京东物流网络优化电池仓配调度，实现节假日高峰期的动态供需匹配。此外，2026年规划已启动，目标新增不低于现有规模的站点投资，预计2030年建成3万座换电站，最终实现“换电如加油”的体验。行业分析指出，这一布局将推动新能源汽车全生命周期碳减排30%以上，为“双碳”目标提供基础设施支撑。

**政策红利与市场共振，换电赛道进入爆发期**

随着国家发改委《新能源汽车换电模式应用试点工作方案》深化实施，换电设施享受土地、电价等政策倾斜。宁德时代借势联合主机厂、物流平台构建开放生态，其“电池银行”模式已吸引超50家企业加入。第三方数据显示，2025年中国换电市场规模预计突破千亿元，而宁德时代凭借技术储备与先发优势，市场份额有望持续领跑。

此次1300座换电站的落成，不仅是宁德时代从电池制造商向能源服务商转型的缩影，更为中国新能源汽车产业探索出一条“硬件标准化+服务网络化”的可持续发展路径。未来，随着超充技术与换电模式的协同演进，用户补能焦虑或将彻底成为历史。