上汽大通V80的安全配置有哪些，是否配备了ESP和安全气囊？

上汽大通V80配备了ESP车身稳定系统与安全气囊，且安全配置覆盖主动、被动两大维度，兼顾不同使用场景的防护需求。

从配置细节来看，其主动安全层面搭载博世ESP 9.1电子稳定辅助系统，集成ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制等功能，可实时监测车身姿态、防止湿滑路面打滑或坡道起步后溜；LCA智能变道辅助、BSD盲区监测等配置进一步降低变道与并线时的事故风险。被动安全上，采用一体化笼式车身，关键部位超高强度钢占比达50%，能在碰撞时有效维持座舱结构完整性；主驾驶安全气囊可在碰撞瞬间弹出缓冲冲击力，胎压监测系统则实时监控轮胎状态，配合安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口等实用配置，构建起多维度的安全防护体系。

从配置细节来看，其主动安全层面搭载博世ESP 9.1电子稳定辅助系统，集成ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制等功能，可实时监测车身姿态、防止湿滑路面打滑或坡道起步后溜；LCA智能变道辅助、BSD盲区监测等配置进一步降低变道与并线时的事故风险。被动安全上，采用一体化笼式车身，关键部位超高强度钢占比达50%，能在碰撞时有效维持座舱结构完整性；主驾驶安全气囊可在碰撞瞬间弹出缓冲冲击力，胎压监测系统则实时监控轮胎状态，配合安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口等实用配置，构建起多维度的安全防护体系。

不同版本的配置还针对场景进行了优化，9AT版本通过激光焊接工艺和全承载式车身结构强化车身刚性，主副驾双安全气囊的配备进一步提升前排乘员防护；超值版城配王虽以基础安全为主，但标配ABS、EBD、刹车辅助等核心制动配置，满足城配运输的刚需；PRO商旅营运版则在此基础上升级ESP车身稳定系统、牵引力控制，搭配胎压报警、车载行车记录仪，适配多人商旅场景的高安全要求。

除核心安全配置外，车辆还提供定速巡航、遥控钥匙等便利功能，PRO版的电动脚踏板、后排独立空调也从细节处提升使用体验。全系标配的驾驶座安全气囊、发动机电子防盗等配置，确保基础防护无短板，而针对城配与商旅的分级配置策略，既平衡了成本与实用性，也体现了品牌“以场景定义产品”的设计思路，让不同需求的用户都能获得适配的安全保障。

整体而言，上汽大通V80的安全配置并非单一堆砌，而是围绕主动预防与被动防护形成完整体系，同时结合不同使用场景进行差异化调整，既覆盖日常驾驶的基础安全需求，又通过技术升级满足营运场景的高要求，展现出商用车在安全设计上的实用性与针对性。