深蓝S05隔音测试成绩如何？相比同级别车型有优势吗？

深蓝S05的隔音降噪效果在同价位紧凑型SUV中处于优秀水平，尤其在无框车门车型中打破了“设计与静谧不可兼得”的固有认知。它通过多重技术手段实现了静谧性与设计感的平衡：2025款200Max增程远航版等车型搭载前排多层隔音玻璃（部分版本为5mm静音玻璃），配合升级的密封胶条与门板隔音材料填充，风噪抑制能力媲美传统双层夹胶玻璃车型；增程版1.5L自然吸气发动机运转转速低、振动小，电机后置布局减少噪音传递，即便强制保电时发动机介入，座舱内噪音也控制在不影响正常交谈的范围；五连杆独立后悬挂搭配底盘隔音衬垫，能有效过滤路面颠簸与轮胎振动，主动进气格栅还可根据车速调节开度降低高速风噪。日常纯电模式行驶时，座舱内仅余电机细微声响，高速巡航或亏电状态下增程器介入平顺且噪音柔和，120km/h车速下风噪与路噪抑制优于同价位多数车型，整体静谧性完全满足日常通勤与长途出行的舒适需求。相比同级别部分车型，深蓝S05在高速场景下的风噪、路噪控制更出色，配合14扬声器系统的音效调校，进一步提升了座舱听觉舒适度，在10-15万价位区间的新能源SUV中，其隔音表现具备明显优势。

从实际驾驶场景来看，深蓝S05的静谧性优势在不同路况下均有体现。低速行驶时，起步至80km/h区间基本听不到明显风噪，仅存在轻微胎噪且不会干扰驾乘体验；当车速提升至120km/h，风噪虽有增加但仍处于可接受范围，车主在前排正常交谈时，后排乘客无需刻意提高音量即可听清内容，开启音乐后更能轻松掩盖剩余噪音。相比之下，同价位部分车型在车速超过100km/h后，风噪和胎噪会显著增大，需要调高音乐音量才能抵消噪音影响，长时间驾驶易产生听觉疲劳。

在隔音细节处理上，深蓝S05的全车40处隔声声包设计与0.25cd的低风阻系数形成协同效应，进一步优化了风噪控制。静止状态下关闭车窗，外界人声基本被隔绝，需开窗才能清晰交流；空调系统在一至三挡运行时，几乎听不到风机噪音，仅在更高挡位才会出现明显声响，避免了空调噪音对静谧性的干扰。这些细节设计让日常通勤与长途出行的舒适感得到保障，尤其适合家庭用户的使用需求。

作为长安旗下新能源品牌的主力车型，深蓝S05在10-15万紧凑型SUV市场中，以“高性价比+科技实用”的定位突出重围。除隔音优势外，其增程版1234km的CLTC综合续航、纯电版0.25小时的快充效率（30%-80%），以及L2级驾驶辅助、高通骁龙8155芯片等智能配置，均贴合当下用户对续航无焦虑、智能便捷的核心需求。而无框车门、怀挡换挡等设计则强化了年轻运动属性，让产品在同质化市场中更具辨识度。

综合来看，深蓝S05通过工程层面的隔音强化，在保持无框车门设计感的同时，实现了媲美传统车型的静谧性，打破了消费者对无框车门隔音差的固有印象。其在高速风噪、发动机介入噪音及路面振动过滤等方面的表现，均优于同价位多数竞品，结合长续航、快充与智能配置，成为10-15万级紧凑型SUV中兼顾设计、静谧性与实用性的高性价比选择。