蔚来ET5的启动按钮在哪里？

蔚来ET5并未配备传统的一键启动按钮，而是通过智能钥匙、手机NFC/卡片钥匙、蔚来APP等无按键方式实现启动与熄火操作。作为蔚来品牌聚焦智能体验的中型纯电轿车，ET5以“去物理按键化”的设计理念重构了车辆启动逻辑：当用户携带智能钥匙短按解锁后，车辆即进入就绪状态，上车可直接挂挡行驶；若使用手机NFC或卡片钥匙，只需贴近主驾驶B柱感应区解锁，再将手机放置无线充电面板即可激活车机；通过蔚来APP解锁时，车辆保持联网状态下，手机放至充电面板也能完成启动。这种设计不仅简化了操作流程，更契合其全系双电机四驱（360kW总功率、4秒破百）、100kWh电池CLTC续航740km的科技定位，让用户从解锁到驾驶的衔接更流畅，也凸显了蔚来“可充可换可升级”补能生态外的智能交互优势。

从智能钥匙的使用细节来看，用户短按解锁键后，车辆的解锁与启动准备是同步完成的，无需额外等待车机加载，上车挂挡即可直接衔接驾驶动作；离开时短按锁车键并带离钥匙，车机通过感应钥匙信号的消失自动触发熄火，避免了传统启动流程中“按熄火键—拉手刹—锁车”的多步骤操作。而手机NFC与卡片钥匙的交互逻辑则更贴合无钥匙出行场景：主驾驶B柱的NFC感应区设计在车门中部，用户贴近时无需弯腰或刻意寻找位置，解锁反馈迅速；进入车内后将手机放置无线充电面板的二次感应，既是启动车机的触发动作，也能同时为手机补能，实现了功能的整合。

若选择蔚来手机APP解锁，需确保车辆处于联网状态，这一前提保障了远程指令的实时传输。用户在APP内点击“爱车”板块的“车锁”功能解锁后，上车将手机放置无线充电面板，车机便会通过蓝牙与无线充电模块的双重感应完成激活，整个过程无需手动操作屏幕或按键。值得注意的是，无论是哪种启动方式，车辆启动后若中途熄火，需确保钥匙或授权设备仍在感应范围内，否则可能无法再次启动，这一设计也是为了保障车辆的使用安全。

除了启动与熄火的便捷性，蔚来ET5的智能交互还延伸到了日常使用的细节中：高通骁龙8295P芯片与Cedar S雪松系统的搭配，让车机在启动后能快速响应语音指令；15.6英寸AMOLED中控屏与HUD抬头显示的联动，可将导航、车速等信息直接投射到驾驶视野内，减少用户低头操作的频率。而全系标配的540度全景影像、256色氛围灯等配置，也与无按键启动的设计理念相呼应，通过科技配置的整合提升整体使用体验。

总的来说，蔚来ET5以无物理启动按钮的设计，将智能交互融入车辆使用的核心流程，无论是智能钥匙的便捷衔接、NFC设备的无感操作，还是手机APP的远程联动，都体现了其对“用户导向”理念的践行。这种设计不仅简化了传统启动的繁琐步骤，更通过科技配置的协同，让每一次解锁与驾驶都成为智能体验的一部分，也让ET5在30万级纯电轿车市场中，凭借独特的交互逻辑与性能优势形成了差异化竞争力。