2025捷途山海T2的动力系统参数如何？

2025款捷途山海T2（捷途旅行者C-DM）搭载奇瑞鲲鹏C-DM插混系统，提供两驱与四驱两种动力组合，两驱版综合功率280kW、综合扭矩610N·m，四驱版综合功率340kW、综合扭矩700N·m，零百加速可达6.5秒，CLTC纯电续航覆盖129km至208km，满油电综合续航超1300km。作为奇瑞集团“旅行+”定位下的插混硬派越野SUV，该车系以1.5T混动专用发动机（热效率44.5%）与3挡DHT变速箱为核心，配合磷酸铁锂电池的0.62小时快充能力，既满足城市通勤的纯电经济性，又通过电动四驱系统与博格华纳扭矩管理器支撑轻度越野需求；5座/7座的灵活布局、L2级辅助驾驶等配置，进一步平衡了家用舒适与户外场景的实用性，15.99万起的售价也让其在同级别插混SUV中具备动力参数与性价比优势。

2025款捷途山海T2的动力系统构建于奇瑞第三代混动专用发动机之上，这台1.5TGDI发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，热效率高达44.5%，支持92号汽油加注，兼顾燃油经济性与普适性。传动系统匹配3挡DHT混动专用变速箱，通过多挡位切换优化动力输出逻辑，无论是低速纯电行驶的平顺性，还是高速巡航时的燃油效率，都能得到精准调控。电池配置方面，不同版本搭载26.7kWh或43.24kWh的磷酸铁锂电池，电芯来自中创新航、宁德时代等知名供应商，全系标配电池预加热与液冷散热系统，确保极端环境下的电池稳定性；快充能力表现亮眼，部分版本30分钟即可从30%充至80%，短途补能效率大幅提升。

从具体版本的动力细节来看，两驱版车型采用1.5T+单电机或双电机组合，以208km林野版为例，前置双电机总功率165kW，总扭矩390N·m，与发动机协同输出后，系统综合功率达280kW，扭矩610N·m，CLTC纯电续航208km，满油满电状态下综合续航超1200km，WLTC综合油耗低至1.25L/100km，馈电油耗也仅6.4L/100km左右，完全覆盖日常通勤与周末短途旅行需求。四驱版则升级为1.5T+三电机的组合，系统综合功率提升至340kW，扭矩突破700N·m，配合XWD全自动四驱系统与博格华纳第六代扭矩管理器，智能限滑差速锁响应速度仅0.1秒，接近角达28度，即使满载7人及行李，在湿滑路面或轻度越野场景中仍能保持稳定动力输出，零百加速仅需6.5秒，兼顾性能与通过性。

在用户实际使用场景中，这套动力系统展现出“一车多用”的适配性：日常短途出行可纯电行驶，129km至211km的纯电续航能满足多数用户的通勤需求，降低使用成本；长途旅行时，70L油箱与混动系统配合，综合续航超1300km，无需频繁补能；轻度越野场景下，电动四驱系统与高扭矩输出可轻松应对非铺装路面，而L2级辅助驾驶、15.6英寸中控屏（搭载骁龙8155/8255芯片）等配置，又能为长途驾驶提供舒适智能的体验。此外，全系支持92号汽油的特性，进一步降低了长途旅行中的燃油补给门槛，提升了出行的便利性。

总体而言，2025款捷途山海T2的动力系统通过差异化的版本配置，实现了动力性能、续航能力与使用场景的精准匹配。其核心优势在于以鲲鹏C-DM技术为基础，既保留了硬派SUV的越野属性，又通过插混系统的经济性与灵活性满足家庭用车需求，同时高性价比的定价策略，让用户能以更合理的成本获得强劲动力与丰富配置，真正做到了“长途无焦虑、短途纯电行”的产品定位。