艾瑞泽8的最小离地间隙是多少？是否影响通过性？

奇瑞艾瑞泽8的最小离地间隙符合家用轿车常规水平（约120-140mm），这一参数结合车辆设计与配置，能够满足城市通勤及轻度非铺装路况的通过需求。作为定位家用的紧凑型三厢车，艾瑞泽8的离地间隙设计并未追求极端数值，而是兼顾了轿车的低重心操控优势与日常实用场景的通过性——在城市道路中，面对减速带、地下车库坡道、普通井盖等常见障碍时，无需过度担心剐蹭风险；即便偶尔驶入砂石路、浅坑洼等轻度非铺装路段，配合1.6T/2.0T鲲鹏动力的低扭输出（2.0T最大扭矩1750rpm即可爆发）与多驾驶模式切换，也能保持相对从容的通过表现。不过需注意的是，它毕竟是家用轿车，并非专业越野车型，面对陡坡、深沟等极端路况时仍需谨慎。值得一提的是，部分高配车型配备的540度全景影像与透明底盘功能，可实时查看底盘下方路况，进一步降低复杂场景下的剐蹭概率，为日常出行增添了一份实用保障。

从动力与配置的协同来看，艾瑞泽8搭载的奇瑞自研鲲鹏动力为通过性提供了隐性支撑。1.6T车型拥有197马力与290N·m扭矩，2.0T车型更达到254马力与390N·m扭矩，且2.0T版本的最大扭矩在1750rpm即可爆发，低扭输出充沛，配合标准、舒适、经济、运动四种驾驶模式切换，面对轻度非铺装路的小起伏或坑洼时，动力响应更灵活，无需频繁深踩油门即可平稳通过。全系标配的上坡辅助与电子驻车功能，在坡道起步或临时停车时能避免溜车，进一步提升了复杂路况下的驾驶便利性。

作为家用轿车，艾瑞泽8的底盘调校也贴合日常使用场景。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，在保证城市道路行驶舒适性的同时，对非铺装路的颠簸过滤也较为得当，不会因路面轻微起伏而产生强烈颠簸感。而部分高配车型（劲版、睿版、御+版）配备的透明底盘功能，可通过摄像头实时显示底盘下方的障碍物，如石块、坑洼等，让驾驶者能更精准地判断通过路线，减少因视觉盲区导致的底盘剐蹭风险，尤其适合不熟悉路况的新手司机。

从品牌设计逻辑来看，奇瑞以“技术务实”为核心，并未为了追求更高离地间隙而牺牲轿车的低重心优势。艾瑞泽8 1469mm的车身高度与225/45 R18（或215/50 R17）的轮胎规格，既保证了行驶稳定性，又让离地间隙维持在家用轿车的合理范围，兼顾了操控性与通过性。9.99万-14.89万的价格区间，配合丰富的动力选择与实用配置，也让它在同级别车型中具备较高的性价比，满足了家庭用户对“动力够用、配置实用、通过性适配日常”的综合需求。

整体而言，艾瑞泽8的最小离地间隙虽未标注具体数值，但通过动力调校、底盘设计与智能配置的协同，已能覆盖城市通勤与轻度非铺装路的使用场景。它并非为极端越野而生，却以务实的设计思路，为家庭用户提供了兼顾舒适性、动力性与通过便利性的出行选择，是一款贴合日常使用需求的家用紧凑型轿车。