捷途X70 2018款的变速箱类型是什么？

捷途X70 2018款的变速箱类型包含5速手动变速箱与8速手自一体变速箱两种。其中5速手动变速箱由原奇瑞生产、后归属万里扬，8速手自一体变速箱则为盛瑞出品的第三代8AT变速箱。从产品特性来看，手动变速箱结构简单、传动效率高，适配追求操控乐趣的用户；8AT变速箱升档积极，能在日常驾驶中保证平顺性，虽急加速时降档反应稍慢，但整体可靠性表现稳定，为不同需求的消费者提供了差异化选择。

从用户实际反馈来看，盛瑞8AT变速箱在日常通勤场景中表现出较好的平顺性，尤其是在城市拥堵路段以温柔驾驶方式行驶时，升档逻辑贴合路况，能有效降低驾驶疲劳感。不过部分用户提到，在急加速等需要动力爆发的场景下，变速箱降档反应会有短暂延迟，且一档换二档、二档换三档时偶有轻微顿挫感，这一特性在一定程度上影响了激烈驾驶时的动力响应体验。油耗方面，该变速箱匹配1.5T发动机后，综合路况油耗约为10L/100km，高速100km/h巡航时油耗可降至7-8L/100km，而在高原低氧环境下，得益于变速箱与发动机的协同调校，油耗甚至能达到6-7L/100km，展现出不错的燃油经济性适配能力。

值得注意的是，捷途X70 2018款在变速箱选择上与后续年份车型存在差异。2019款及之后的部分车型切换为双离合变速箱，而2018款作为早期车型，其8AT变速箱的应用体现了品牌当时对平顺性与可靠性的平衡考量。手动变速箱则凭借维修保养成本低、传动直接的优势，吸引了偏好手动操控的消费者，尤其是对于预算有限且注重驾驶参与感的用户而言，5速手动版本提供了高性价比的选择。

从品牌技术背景来看，捷途依托奇瑞汽车的技术背书，在2018款车型上的变速箱配置既延续了奇瑞对动力总成可靠性的重视，也通过与盛瑞等供应商的合作，尝试在中型SUV市场中以差异化的变速箱组合提升产品竞争力。无论是手动变速箱的实用主义，还是8AT变速箱的平顺性取向，都围绕家庭用户的多场景需求展开，与捷途X70系列“实用型中型SUV”的定位相契合。

综合来看，捷途X70 2018款的变速箱配置既覆盖了不同驾驶偏好的用户群体，也在当时的市场环境中展现了品牌对动力总成多样化的探索。手动变速箱的高效与8AT变速箱的平顺，共同构成了该车型早期的动力总成特色，而后续车型的变速箱调整则反映了品牌根据市场反馈与技术发展进行的优化，整体体现了捷途在用户需求与技术迭代之间的动态平衡。