理想L8的生产基地年产能大概有多少辆？

理想L8的生产基地年产能约为36万至44.4万辆。这一产能数据基于理想汽车常州智能制造基地的产线布局：其中一条生产理想L9与L8的产线采用双班制，每月产能可达2万至2.5万辆；另一条可生产理想L7与L8的产线采用单班制时，L8每月产能为1万至1.2万辆。两条产线可根据交付需求灵活平衡L8的生产分配，按此计算，理想L8的年产能区间由此得出。作为理想汽车“家庭首选”定位的核心车型，理想L8 2025款全系搭载1.5T增程器+双电机四驱系统，综合功率330kW、扭矩620N·m，零百加速5.3秒，CLTC纯电续航225-280km、综合续航1360-1415km，配合65L油箱与75kW快充（20-80%仅需0.5小时），有效解决家庭用户的续航焦虑；智能驾驶方面，Max/Ultra版配备英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）+禾赛激光雷达，支持高速/城市导航辅助驾驶，Pro版采用地平线征程6M芯片（128TOPS算力）覆盖高速导航辅助，全系标配540度全景影像；底盘上全系搭载双腔空气悬挂+五连杆独立后悬，车身尺寸5080×1995×1800mm、轴距3005mm的2+2+2六座布局，搭配15.7英寸中控屏+副驾屏（Ultra版增后排屏）、车载冰箱、后排小桌板等舒适配置，精准匹配多孩家庭的全场景出行需求。

理想L8的产能布局充分体现了理想汽车对市场需求的灵活响应能力。常州基地两条产线的“共享生产”模式，既保障了L8的稳定供应，也为同平台车型的产能调配预留了空间——当L8交付需求上升时，可通过调整两条产线的生产占比提升产量，而若其他车型需求增长，也能快速切换生产重心，这种弹性机制让产能分配更贴合市场动态。

作为家庭定位的中大型SUV，理想L8 2025款在产品力上围绕“全家出行”做了深度优化。双腔空气悬挂可根据路况调节软硬与高低，配合五连杆后悬，无论是城市铺装路的平稳性还是郊外非铺装路的通过性都能兼顾；2+2+2六座布局中，第二排独立座椅的加热、通风与按摩功能，让长途乘坐的疲劳感大幅降低，放倒第三排后1098L的后备厢容积，足以容纳婴儿车、行李箱等家庭出行装备。座舱内，15.7英寸的中控与副驾双屏支持分屏操作，主驾导航时副驾可同步追剧，Ultra版的后排15.7英寸屏还能让后排乘客独立控制娱乐系统，19-21扬声器的杜比全景声则进一步提升了影音体验，细节处的车载冰箱、后排小桌板，更是精准击中了家庭用户的实用需求。

智能配置方面，理想L8针对不同预算用户提供了差异化选择。Pro版以128TOPS算力的地平线芯片覆盖高速导航辅助，满足日常通勤与城际出行的智能需求；Max与Ultra版则凭借700TOPS算力的英伟达Thor-U芯片+激光雷达，实现了城市道路的导航辅助驾驶，面对复杂的城市路口、加塞等场景也能从容应对，全系标配的540度全景影像则让停车、窄路会车更轻松。安全层面，前排中央气囊、前后排侧气囊等被动安全配置，配合主动刹车、车道保持等L2级功能，为全家出行筑牢了安全防线。

理想L8的产能规划与产品设计，共同支撑了其“家庭首选”的定位。灵活的产能保障了市场供应的稳定性，而围绕家庭需求打造的空间、舒适与智能配置，则让其在中高端家用SUV市场中形成了独特竞争力，无论是产能布局还是产品力打磨，都体现了理想汽车对家庭用户需求的深刻理解。