荣威360的排量与同级别车型相比有什么优势？

荣威360的1.4T与1.5L双排量布局，分别在动力性能与燃油经济性上形成差异化优势，整体竞争力优于同级别车型。

其1.4T涡轮增压发动机搭载“蓝芯”高效动力科技，由上汽与通用联合研发，采用轻量化全铝缸体与缸内中置直喷技术，1500转即可释放90%最大扭矩，有效减少涡轮迟滞；最大功率达156马力、最大扭矩235牛·米，百公里加速仅8.58秒，比同级朗逸、英朗更快，同时百公里油耗低至5.7L，实现了动力强劲与燃油经济的平衡。1.5L自然吸气发动机则通过DVVT双可变气门正时技术与博世最新发动机管理系统优化，百公里油耗同样保持5.7L的出色水平，且与爱信4AT变速器匹配度高，动力输出平稳线性，既能满足日常市区通勤需求，高速行驶时也能保证基本动力储备，在同级别1.5L车型中具备较强竞争力。

其1.4T涡轮增压发动机搭载“蓝芯”高效动力科技，由上汽与通用联合研发，采用轻量化全铝缸体与缸内中置直喷技术，1500转即可释放90%最大扭矩，有效减少涡轮迟滞；最大功率达156马力、最大扭矩235牛·米，百公里加速仅8.58秒，比同级朗逸、英朗更快，同时百公里油耗低至5.7L，实现了动力强劲与燃油经济的平衡。1.5L自然吸气发动机则通过DVVT双可变气门正时技术与博世最新发动机管理系统优化，百公里油耗同样保持5.7L的出色水平，且与爱信4AT变速器匹配度高，动力输出平稳线性，既能满足日常市区通勤需求，高速行驶时也能保证基本动力储备，在同级别1.5L车型中具备较强竞争力。

这两款发动机均基于高标准研发打造，1.4T发动机的技术协同优势明显，全铝缸体设计降低了发动机自重，缸内直喷技术提升了燃油雾化效率，使得动力输出更直接；而1.5L发动机的DVVT技术可根据工况智能调整气门正时，配合成熟的变速器调校，在拥堵路段行驶时换挡平顺性表现良好，避免了顿挫感影响驾乘体验。从用户实际使用场景来看，1.4T车型适合对动力有一定要求的消费者，无论是高速巡航还是山区爬坡都能提供充足底气；1.5L车型则更贴合注重日常代步经济性的用户，较低的油耗水平能有效降低长期用车成本。

作为上汽荣威2015年推出的车型，荣威360的双排量布局充分考虑了不同用户的需求差异，1.4T与1.5L发动机在各自排量区间内均展现出技术优势，前者凭借动力性能领先同级，后者依靠燃油经济性与平顺性站稳脚跟，这种精准的产品定位让其在紧凑型车市场中占据了独特的竞争位置，为消费者提供了兼顾性能与实用的多元化选择。