大家9超混版的油耗表现如何？与同级别燃油车相比有优势吗？

大通大家9超混版的油耗表现十分亮眼，与同级别燃油车相比优势显著。从官方数据来看，其WLTC综合油耗仅0.79L/100km，即便处于电池亏电的B状态，油耗也仅为6.7L/100km，而同级别的燃油MPV如别克GL8 ES陆尊，WLTC油耗约在8.5-9.0L/100km，大家9超混版亏电油耗仍低1.8-2.3L/100km。不仅如此，它还拥有CLTC纯电续航225km的能力，若日常通勤以纯电模式为主，基本可实现“零油耗”出行，大大降低了用车成本。同时，1309km的CLTC综合续航，能轻松满足长途家庭出游或商务差旅需求，无需频繁加油、充电，很好地解决了里程焦虑问题。在兼顾超低油耗与长续航的基础上，大家9超混版还具备宽敞的空间与舒适的配置，2+2+2或2+2+3的座椅布局，搭配双侧电动侧滑门、第二排独立座椅等，让用户在享受经济油耗的同时，也能拥有舒适的乘用体验。

这款车型的油耗优势，很大程度上得益于其搭载的1.5T第三代混动专用发动机与DHT混合动力专用变速箱的组合。这套系统采用P1+P3双电机构型，发动机可参与直驱，在城市路段车速不超80公里且油门开度不超过95%时，发动机保持不介入状态，仅靠电机驱动；只有当电量低于12%时，发动机才会启动，这种设计让城市通勤基本实现无油消耗。相比部分品牌混动MPV，大家9超混版在高速行驶时，发动机会为电池回电，进一步优化了能耗表现，即便是长途高速工况，也能维持较低的综合油耗。

从实际测试数据来看，大家9超混版的油耗表现同样经得起检验。实测100km实际油耗为7.2L/100km，亏电状态下百公里油耗可控制在7L以内，满油满电时综合续航超过1300km。测试中满油实际续航达861km，加上纯电续航后实际综合续航超1000km，这样的续航能力在同级别插混MPV中表现突出。同时，它的电池容量更大、油箱容积更优，整备质量增加不多，电池包能量密度较高，这些设计细节共同保障了其在油耗与续航上的双重优势。

在用户体验层面，大家9超混版的油耗优势转化为了实实在在的价值。日常通勤若依赖纯电模式，225km的CLTC纯电续航足以覆盖多数城市用户的代步需求，无需消耗燃油；即便长途出行遇到亏电情况，6.7L/100km的B状态油耗仍比同级别燃油MPV低不少，能有效降低长途出行的油费支出。此外，它支持47.5kW快充，0.5小时即可补充电量，标配电池预加热功能，充电便利性进一步提升，让用户在享受低油耗的同时，无需为充电问题过多担忧。

作为大通在新能源MPV领域的重要产品，大家9超混版以“高效节能+实用空间”为核心设计理念，既满足了用户对低油耗的需求，又保留了MPV应有的宽敞空间与舒适配置。其车身尺寸达5270×2000×1848mm，轴距3200mm，后备厢容积1010.5L，座椅放倒后扩展至2179L，无论是家庭出行装载行李，还是商务场景运输物品，都能轻松应对。可以说，大家9超混版凭借出色的油耗表现、长续航能力与实用空间，为中大型MPV市场提供了兼顾经济与实用的优质选择。