深蓝S05的高速NOA需要哪些硬件支持?是否需要额外选装激光雷达等配置?

深蓝S05的高速NOA功能无需额外选装激光雷达,其硬件支持来源于全系标配的5个高清摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达,配合L2级驾驶辅助基础硬件及对应芯片即可实现。作为深蓝汽车“科技普惠”理念的体现,这款车型通过统一的高规格智能硬件配置,让用户无需为激光雷达支付额外成本,就能享受到高速NOA带来的跟车、换道、调速等智能驾驶体验。具体来看,感知层面,800万像素高清摄像头负责远距离视觉识别,环视摄像头与毫米波雷达、超声波雷达形成多维度感知网络;计算层面,无论是搭载高通骁龙8155芯片的高配车型,还是芯驰X9SP芯片的低配车型,均能满足高速NOA的运算需求,而全速自适应巡航、车道居中保持等执行硬件的标配,也为功能落地提供了可靠支撑。

深蓝S05的高速NOA需要哪些硬件支持?是否需要额外选装激光雷达等配置?

除了硬件配置的全面性,深蓝S05的高速NOA在功能激活与使用上也有着清晰的流程。用户需要先将车机系统升级至Deepal OS 3.1.0版本,随后通过车机扫码完成相关知识学习,确保充分了解功能边界与安全规范。激活时只需右手向下拨动档杆,操作便捷直观;使用过程中,系统支持自动或手动变道,能根据路况智能调整车速与跟车距离,配合智能限速辅助(CSL)等功能,进一步提升高速行驶的便利性。不过需要注意的是,NOA属于辅助驾驶系统,用户在使用时需始终保持注意力,随时准备接管车辆,确保行车安全。

作为一款定位年轻化市场的车型,深蓝S05在硬件配置之外,还通过丰富的智能功能与实用设计优化用户体验。全系标配的540度全景影像、循迹倒车、遥控泊车等功能,覆盖了日常停车与复杂路况的辅助需求;高配车型搭载的AR-HUD、人脸识别与DMS疲劳监测,则进一步强化了智能座舱的科技感与安全性。空间方面,2880mm的轴距带来了宽敞的后排乘坐空间,纯电车型159L前备厢与492L后备厢的组合,也满足了家庭用户的储物需求。此外,无框车门、热泵空调(纯电车型)等配置,既契合年轻用户的审美偏好,又兼顾了冬季用车的舒适性。

深蓝S05的硬件布局与功能设计,深度体现了深蓝汽车“科技普惠”的品牌理念。通过摒弃对激光雷达的依赖,以成熟的摄像头与雷达组合实现高速NOA,既降低了用户的购车成本,也让智能驾驶功能覆盖更广泛的消费群体。这种策略不仅展现了品牌对技术方案的自信,更传递出以用户需求为核心的产品思路——让前沿的智能驾驶体验不再是高端车型的专属,而是成为更多用户触手可及的日常配置。

总的来说,深蓝S05以统一的智能硬件配置为基础,通过软件升级即可激活高速NOA功能,无需额外选装激光雷达,既保证了功能的实用性,又兼顾了成本控制。从感知、计算到执行的全链路硬件支持,配合丰富的智能座舱功能与实用的空间设计,让这款车型在智能驾驶与用户体验之间找到了平衡,为消费者提供了高性价比的选择。

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