蔚来ET5的NAD智驾功能支持自动泊车吗？

蔚来ET5的NAD智驾功能支持自动泊车，且2025款100kWh全系车型均标配自动泊车入位、遥控泊车/驶出及540度全景影像系统。作为NAD智驾体系的重要组成部分，该功能依托车顶150线图达通猎鹰激光雷达、11个车外摄像头等多传感器融合硬件，已实现从“能用”到“好用”的迭代升级，不仅覆盖垂直、平行等常见车位场景，还支持无车位线的随心停模式，配合540度全景影像与透明底盘，能精准识别车位并降低剐蹭风险，成为用户日常高频使用的实用智驾功能。

从硬件配置来看，蔚来ET5的自动泊车功能依托于一套完整的感知与计算系统。车顶的150线图达通猎鹰激光雷达可实现250米（10%反射率）及500米的远距探测，配合11个车外摄像头、12个超声波雷达和1颗毫米波雷达，能精准捕捉车辆周围的障碍物与车位轮廓；神玑NX9031智能驾驶芯片与内置高精地图则为算法运行提供算力支撑，确保泊车过程的流畅性与准确性。这种多传感器融合方案，让系统既能识别清晰的划线车位，也能应对无标线的临时停车场景，即便是旁边车辆停放偏移的复杂情况，也能通过实时感知调整泊车轨迹，减少多次调整的冗余操作。

在使用场景的覆盖上，该功能进一步延伸了实用性边界。除基础的垂直、平行车位自动泊入外，遥控泊车/驶出功能解决了狭窄车位的上下车痛点——用户可通过手机APP远程操控车辆进出车位，避免了因车位空间过小导致的开门不便问题。而540度全景影像（含透明底盘）的加入，不仅在自动泊车时能实时显示车辆底部与周围盲区，即便是用户手动泊车，也能通过屏幕清晰掌握周边情况，从源头降低剐蹭风险。这种“自动+手动”的双重保障，让不同驾驶习惯的用户都能获得安心的泊车体验。

作为蔚来“可进化的智能电动产品”理念的体现，ET5的自动泊车功能并非静态配置，而是通过FOTA远程升级持续优化。此前用户反馈的“挂挡顿挫”“倒车逻辑不成熟”等问题，已通过软件迭代得到改善，如今正常车位基本可实现一把入库，侧方泊车的流畅度也显著提升。同时，该功能与行车智驾形成无缝衔接：全系标配的车道居中保持、自动变道辅助等L2级功能，与自动泊车共同构建了全场景的智驾辅助体系；选装L3级导航辅助驾驶后，还能实现高速与城市道路的高阶智驾，让用户从行车到泊车的体验连贯统一。

值得关注的是，蔚来将这套高阶智驾硬件与自动泊车功能下放到中型车全系，而非仅作为高端版本的专属配置。无论是29.80万的普通版，还是31.60万的冠军纪念版，均标配自动泊车入位、遥控泊车/驶出及540度全景影像，这种“普惠式”的配置策略，让更多用户能享受到智能科技带来的便利，也延续了品牌“以用户为中心”的核心定位。

总体而言，蔚来ET5的自动泊车功能不仅是NAD智驾体系的实用延伸，更是品牌技术落地与用户体验结合的典型案例。从硬件支撑到场景覆盖，从持续进化到普惠配置，它既满足了日常泊车的核心需求，也通过细节优化与功能联动，让智能驾驶真正融入用户的高频使用场景，成为提升用车便利性的关键配置。