零跑B10和深蓝S05的智能驾驶辅助系统哪个更实用？

零跑B10和深蓝S05的智能驾驶辅助系统实用性各有侧重，零跑B10的激光雷达版本在高速与城市全场景领航辅助上更具优势，深蓝S05则在基础辅助功能的均衡覆盖与场景适配性上表现扎实。

从硬件与功能维度看，零跑B10通过激光雷达、高通骁龙8650芯片等配置，实现了不依赖高精地图的高速智能领航与通勤智能领航，一次路线学习即可完成城区红绿灯识别、绕行避障等复杂操作，激光雷达版还支持记忆泊车，对高频通勤与长途高速场景的用户更友好；深蓝S05则以单目摄像头与毫米波雷达为基础，覆盖了全速自适应巡航、循迹倒车、智能限速辅助等日常刚需功能，增程版与纯电版的辅助逻辑适配不同能源场景，入门车型即配齐自动泊车、540度全景影像等实用配置，性价比突出。两者均围绕用户实际驾驶痛点设计功能，只是零跑B10的高阶硬件赋予了其更广泛的场景覆盖能力，而深蓝S05则在基础功能的普适性与操作友好度上更贴近大众日常代步需求。

从硬件与功能维度看，零跑B10通过激光雷达、高通骁龙8650芯片等配置，实现了不依赖高精地图的高速智能领航与通勤智能领航，一次路线学习即可完成城区红绿灯识别、绕行避障等复杂操作，激光雷达版还支持记忆泊车，对高频通勤与长途高速场景的用户更友好；深蓝S05则以单目摄像头与毫米波雷达为基础，覆盖了全速自适应巡航、循迹倒车、智能限速辅助等日常刚需功能，增程版与纯电版的辅助逻辑适配不同能源场景，入门车型即配齐自动泊车、540度全景影像等实用配置，性价比突出。两者均围绕用户实际驾驶痛点设计功能，只是零跑B10的高阶硬件赋予了其更广泛的场景覆盖能力，而深蓝S05则在基础功能的普适性与操作友好度上更贴近大众日常代步需求。

零跑B10的硬件配置呈现梯度化布局，9.98万起的入门车型已标配5摄像头与12超声波雷达，能实现全速自适应巡航、车道居中保持等基础L2功能，满足城市代步与常规高速出行的辅助需求；11.98万起的激光雷达版进一步搭载128线禾赛激光雷达与高通8650智驾芯片，硬件层面支持高速/城市导航辅助驾驶，可应对加塞、复杂路口等场景，记忆泊车功能还能解决固定车位的自动泊入问题，对追求高阶智驾体验的用户更具吸引力。这种梯度设计既降低了智驾功能的入门门槛，也为不同预算用户提供了精准选择。

深蓝S05则延续“科技平权”理念，全系标配5毫米波雷达、5摄像头与12超声波雷达，硬件无简配，入门版（11.69万）即配齐全速自适应巡航、自动泊车、循迹倒车等高频功能，避免了“丐版减配关键辅助”的问题。其辅助逻辑针对能源类型优化，增程版低速用电时的辅助响应与纯电版保持一致，15.4英寸中控屏与语音控制的组合让功能调节更便捷，车机芯片保障操作流畅度，整体体验贴合10万级用户对“实用”与“易用”的核心需求。

综合来看，若用户日常以城市通勤与长途高速为主，且希望获得全场景的智能领航辅助，零跑B10的激光雷达版本凭借硬件优势更能满足需求；若用户注重基础辅助功能的均衡覆盖与高性价比，深蓝S05的全版本硬件无简配设计，以及对日常代步场景的精准适配，会是更务实的选择。两者均在各自定位区间内实现了智能驾驶辅助的实用性最大化，用户可根据自身核心场景需求做出选择。