捷途X70 PLUS 22款的驾驶体验如何？

捷途X70 PLUS 22款的驾驶体验以“务实家用”为核心，兼顾动力响应、操控稳定与空间舒适，整体表现契合家庭用户的多元需求。

作为奇瑞旗下“旅行+”定位的车型，它在动力上提供1.5T双调校版本，基础版156马力低扭爆发早（1750rpm），起步轻快适配日常通勤；旗舰版184马力+290N·m扭矩配合7DCT变速箱，加速更强劲，超车信心十足。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，电动助力转向手感适中，高速行驶稳定性强，过弯侧倾控制合理，运动模式下油门响应灵敏，能兼顾城市代步与轻度驾驶乐趣。空间上2745mm轴距保证后排腿部充裕，5/7座布局+438L后备厢（支持比例放倒）满足家庭出行或载物需求，仿皮座椅包裹性与支撑性佳，长时间驾驶不易疲劳。智能配置方面，双屏联动清晰，语音控制识别率高，可调节空调、导航等功能，旗舰型还搭载L2级驾驶辅助，进一步提升高速与拥堵路段的驾驶便利性。虽存在中控屏阳光下反光、后排坐垫稍短等细节不足，但结合十年/20万公里超长质保、92号汽油适配的低成本优势，其驾驶体验在同价位SUV中性价比突出，是家用场景下的务实之选。

作为奇瑞旗下“旅行+”定位的车型，它在动力上提供1.5T双调校版本，基础版156马力低扭爆发早（1750rpm），起步轻快适配日常通勤；旗舰版184马力+290N·m扭矩配合7DCT变速箱，加速更强劲，超车信心十足。变速箱可选6MT手动、9速CVT无级变速等，CVT车型换挡平顺，适合追求舒适家用的用户，而7DCT在运动模式下响应更直接，能满足偶尔的驾驶激情。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，电动助力转向手感适中，高速行驶稳定性强，过弯侧倾控制合理，悬挂偏硬的调校在过弯时提供了良好支撑，同时通过减速带或坑洼路段能有效过滤震动，兼顾操控与舒适性。

空间表现是其核心优势之一，2745mm轴距保证后排腿部空间充裕，5座版后排放倒后可拓展为大储物空间，满足露营、载物等需求；7座版采用2+3+2布局，第三排适合短途乘坐，后备厢容积438L，能容纳家庭出行的行李物品。座椅采用仿皮材质，包裹性与支撑性佳，前排座椅加热、电动调节等功能提升了舒适体验，后排配备出风口，空调制冷效果好，长时间驾驶不易疲劳。智能配置方面，双屏联动清晰直观，支持HUAWEI HiCar、车联网等功能，语音控制（“你好，小捷”）识别率高，可调节空调、导航、音乐等，提升了驾驶专注度；旗舰型搭载的L2级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等，在高速或拥堵路段能减轻驾驶疲劳。

隔音性能在低速时表现良好，高速行驶时风噪和胎噪属于同价位正常水平。全系标配ESP车身稳定、TCS牵引力控制等主动安全配置，旗舰型还配备540度全景影像，进一步提升了行车安全性。虽存在中控屏幕阳光下反光、后排座椅坐垫稍短对大腿支撑不够的细节不足，但结合十年或20万公里超长质保、92号汽油适配的低成本优势，其驾驶体验在同价位SUV中性价比突出。捷途X70 PLUS 22款以“实用主义”为设计理念，针对家庭用户需求强化了空间灵活性和长途舒适性，依托奇瑞的发动机技术储备，动力调校兼顾性能与油耗，是家用场景下的务实之选。