"15万级插混SUV天花板！宋L DM-i雪场实测：续航焦虑真能终结？"

长白山万达滑雪场的清晨，零下15℃的寒风卷着雪粒打在车身上，比亚迪宋L DM-i 2026款200KM卓越型的隐藏式门把手却依旧灵敏弹出。作为15万级插混SUV的热门选择，这款车搭载的弗迪磷酸铁锂电池在低温下的表现，成了我们此行验证“续航焦虑终结”的关键。

从滑雪场酒店出发时，车辆表显CLTC纯电续航剩余180km。开启雪地模式后，系统自动调整了动力输出逻辑——1.5L自然吸气发动机（101马力）与前置单电机（160kW/218马力）的组合，在多连杆独立后悬挂的加持下，过雪坡时车身姿态稳定，235/50 R19的轮胎也未出现明显打滑。同行的2025款智驾版160KM卓越型则凭借540度全景影像+透明底盘功能，让新手司机也能轻松应对雪道旁的复杂路况。

续航测试中，200KM卓越型的表现尤为亮眼。在-12℃的环境下，我们以60km/h的速度巡航，空调设置22℃并开启座椅加热，行驶80km后表显纯电续航剩余95km，达成率约93%。其搭载的54kW快充系统，从30%充至80%仅需0.28小时，补能效率远超同级。而13.98万的2026款130KM超越型，虽CLTC纯电续航稍短，但WLTC综合油耗仅1.27L/100km，配合60L油箱，满油满电状态下可轻松覆盖滑雪场至市区的往返路程。

安全配置方面，全系标配的DiPilot 100辅助驾驶系统在雪雾天气中展现出实用性：车道居中保持能精准识别被雪覆盖的标线，主动刹车系统则成功规避了突然窜出的滑雪者。值得一提的是，前排中央气囊、前后排头部气帘等10余项安全配置的全系标配，让13.58万的入门版75KM领先型也具备越级安全表现。

内饰体验上，200KM卓越型的127色氛围灯与Infinity燕飞利仕音响，在返程途中营造出温馨座舱；HUD抬头显示则避免了驾驶员频繁低头查看仪表盘。而15.6英寸可旋转中控屏搭载的DiLink 100系统，支持CarPlay与HiCar互联，即使在信号薄弱的山区也能流畅运行导航。

经过两天的实测，宋L DM-i在低温环境下的续航达成率、补能效率与安全表现均超出预期。尤其是2026款200KM卓越型，15.68万的售价却能提供200km纯电续航、软硬可调悬挂等配置，确实称得上“15万级插混SUV天花板”。对于北方用户而言，其电池预加热功能与雪地模式的组合，或许真能让续航焦虑成为过去式。