荣威i5 MCE的动力系统配置是什么样的？

荣威i5 MCE的动力系统以1.5L自然吸气四缸发动机为核心，搭配5挡手动或8挡无级变速箱，兼顾成熟可靠与家用实用性。

这款发动机采用直列4缸布局、DOHC配气机构与直喷供油技术，缸体缸盖均为铝合金材质，通过轻量化设计提升运行效率；主力车型（除CNG版）可输出95kW（129马力）最大功率与158N·m峰值扭矩，动力参数贴合城市通勤与日常家用场景的需求。与之匹配的变速箱提供两种选择：5MT变速箱保留了手动驾驶的操控感，CVT变速箱则通过模拟8挡设计优化了平顺性，且传动效率较前代有所提升。整套动力总成经过市场长期验证，在燃油经济性与稳定性之间达成了较好平衡，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，同时支持Eco、Normal、Sport三种驾驶模式切换，可适配不同路况下的动力需求。

这款发动机采用直列4缸布局、DOHC配气机构与直喷供油技术，缸体缸盖均为铝合金材质，通过轻量化设计提升运行效率；主力车型（除CNG版）可输出95kW（129马力）最大功率与158N·m峰值扭矩，动力参数贴合城市通勤与日常家用场景的需求。与之匹配的变速箱提供两种选择：5MT变速箱保留了手动驾驶的操控感，CVT变速箱则通过模拟8挡设计优化了平顺性，且传动效率较前代有所提升。整套动力总成经过市场长期验证，在燃油经济性与稳定性之间达成了较好平衡，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，同时支持Eco、Normal、Sport三种驾驶模式切换，可适配不同路况下的动力需求。

作为上汽“科技普惠”理念的落地车型，荣威i5 MCE在动力可靠性之外，还通过细节优化提升用户体验。发动机液压悬置阻尼较前代提升25%，有效抑制怠速抖动，配合第三代蓝芯技术38%的热效率，既保证了动力输出的平顺性，又降低了日常用车成本。针对不同用户需求，车型还提供CNG版本，搭载81kW（110马力）发动机与90L气罐+15L油箱的组合，进一步拓展了清洁能源使用场景，满足运营或精打细算的家庭用户需求。

在驾驶辅助与安全配置上，荣威i5 MCE全系标配ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制等主动安全系统，前置前驱布局搭配前麦弗逊独立悬挂，为动力输出提供稳定支撑。结合6.89万-12.58万的价格区间，入门车型即配备双10.25英寸联屏与倒车影像，中高配车型升级540度全景影像、定速巡航等功能，兼顾了动力实用性与智能科技体验。整车四年或15万公里的长质保政策，也为用户的长期使用提供了保障。

荣威i5 MCE的动力系统以成熟可靠为基础，通过技术优化与多版本布局，形成了覆盖燃油与清洁能源、手动与自动变速箱的多元选择。从动力参数到油耗表现，从驾驶模式到安全配置，每一项设计都围绕家用场景的核心需求展开，既保证了日常通勤的平顺高效，又通过高性价比的配置组合，为不同预算的用户提供了适配方案，是家用紧凑型车市场中兼顾实用性与经济性的代表之一。