荣威iMAX8纯电动EV的电池容量是多少？

荣威iMAX8纯电动EV的电池容量为90kWh，其中2025款EV头等舱·尊驾版搭载的是上汽时代提供的三元锂电池组。作为荣威聚焦中高端纯电MPV市场的核心车型，这款90kWh的大容量电池不仅是其续航能力的坚实基础，更体现了品牌“科技赋能家庭出行”的研发理念。结合官方公布的技术参数，该电池组配合电池预加热功能可适配低温环境，CLTC纯电续航达550km，快充0.5小时即可充至80%电量，既满足家庭长途出行的续航需求，也适配城市高频代步的补能场景。同时，这一电池配置与前置245马力电机、3000mm轴距的7座空间相配合，进一步强化了车型在家庭用户中的实用性与竞争力。

从技术层面来看，荣威iMAX8 EV的90kWh电池组并非单一的容量参数，而是与整车性能形成了协同匹配。其搭载的前置单电机最大功率达180kW，最大扭矩350N·m，配合固定齿比变速箱，能在起步阶段提供平稳且充沛的动力输出，最高车速可达180km/h，满足家庭用户在高速路况下的驾驶需求。同时，百公里耗电量控制在17.3kWh/100km，在同级别7座纯电MPV中处于较为均衡的能效水平，这既得益于电池管理系统的优化，也与车身轻量化设计和低风阻造型相关。

在空间与配置的结合上，这款车型的电池布局并未影响车内乘坐体验。5016mm的车长与3000mm的轴距，为7座布局提供了充足基础，第二排独立座椅支持靠背与前后调节，第三排座椅可比例放倒，灵活适配多人出行或大件行李装载场景。核心配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏组成的双屏系统，搭配斑马智行维纳斯系统，支持语音交互、在线导航等功能，提升了座舱的科技感；而胎压显示、定速巡航、自动驻车等安全配置，则为家庭用户的日常出行提供了基础保障。

用户实际使用场景中，电池带来的便利性也得到了延伸。远程启动功能可提前调节车内温度，全车无钥匙进入简化了上下车流程，后备厢与车内的12V电源及USB接口，能满足儿童座椅、移动设备等多场景用电需求。乘坐舒适性上，三区自动空调与后排独立空调的组合，可让不同座位的乘客自主调节温度；后排侧隐私玻璃则在保障采光的同时，提升了乘坐私密性，这些细节设计与大容量电池带来的长续航相呼应，共同构建了家庭出行的舒适体验。

综合来看，荣威iMAX8 EV的90kWh电池容量不仅是续航与补能的核心支撑，更通过与动力、空间、配置的深度整合，形成了针对家庭用户的产品竞争力。从低温适配的电池预加热技术，到兼顾实用与科技的座舱配置，再到灵活多变的7座布局，这款车型以电池为核心，将“科技赋能家庭出行”的理念落实到了每一个使用场景中，为中高端纯电MPV市场提供了兼顾性能与实用性的选择。