上汽大通MAXUS D60的空间表现怎么样？后排乘坐三个成年人会不会很拥挤？

上汽大通MAXUS D60的空间表现处于同级中上游水平，第二排乘坐三个成年人不会拥挤，第三排更适合短途应急乘坐。

这款车拥有4720mm的车长、1860mm的车身宽度与2760mm的轴距，参数在同级车型中具备优势，为车内空间奠定了扎实基础。实际体验中，前后排布局合理，第二排座椅宽度充裕，满载三位成年人时，腿部与横向空间均能保持舒展，不会产生明显局促感；搭配天窗设计，进一步提升了前后排乘客的主观空间开阔度。不过第三排空间相对紧凑，更适合短时间乘坐需求，若需拓展装载能力，放倒第三排后可切换为大5座模式，兼顾载人与储物的灵活需求。车主反馈也提到，身高185cm的乘客在前排头部仍有一拳余量，后排腿部伸展自如，日常家用出行的空间需求能够得到充分满足。

这款车拥有4720mm的车长、1860mm的车身宽度与2760mm的轴距，参数在同级车型中具备优势，为车内空间奠定了扎实基础。实际体验中，前后排布局合理，第二排座椅宽度充裕，满载三位成年人时，腿部与横向空间均能保持舒展，不会产生明显局促感；搭配天窗设计，进一步提升了前后排乘客的主观空间开阔度。不过第三排空间相对紧凑，更适合短时间乘坐需求，若需拓展装载能力，放倒第三排后可切换为大5座模式，兼顾载人与储物的灵活需求。车主反馈也提到，身高185cm的乘客在前排头部仍有一拳余量，后排腿部伸展自如，日常家用出行的空间需求能够得到充分满足。

从空间灵活性来看，上汽大通MAXUS D60的7座布局设计颇具实用性。第三排座椅放倒后，后备箱空间可大幅拓展，能够容纳大件物品，满足家庭购置家具、搬运行李等场景需求。有网友分享称，这种可变布局让车辆既能应对多人短途出行，又能兼顾日常储物，适配性较强。而第二排作为核心乘坐区域，不仅横向宽度足以容纳三人并排乘坐，纵向腿部空间也能支持乘客自然伸展，即使长时间乘坐也不易产生疲劳感。

值得注意的是，车辆的空间设计兼顾了不同身高乘客的需求。官方数据及车主反馈显示，无论是前排驾驶位还是第二排乘客区，头部与腿部空间均保持了合理余量，不会因乘客身高差异产生压抑感。天窗的加入则从视觉层面优化了空间感受，让车内光线更充足，进一步弱化了传统SUV可能存在的封闭感，提升了整体乘坐体验。

综合来看，上汽大通MAXUS D60的空间表现精准匹配了家用SUV的定位。第二排的宽敞性确保了多人乘坐的舒适性，第三排的应急属性与灵活的座椅布局则增强了车辆的使用场景覆盖。无论是日常通勤、家庭出游还是临时装载，其空间设计都能提供较为均衡的解决方案，满足多数用户的实际需求。