深蓝S07增程版的发动机参数是什么？

深蓝S07增程版搭载1.5L自然吸气发动机，核心参数为型号JL469Q1、排量1480mL、最大马力98Ps、最大功率72kW、最大扭矩125N·m，采用L型4缸布局、DOHC配气机构与多点电喷供油，缸体缸盖均为铝合金材质，适配92号燃油并满足国VI标准。

作为增程式车型的“能量核心”，这款发动机仅承担发电职能，不直接驱动车轮，通过与后置后驱电机（238-258马力、320-290N·m）协同，既实现7.5-7.7秒破百的动力响应，又达成CLTC综合续航1210-1320km、馈电油耗3.8-5.2L/100km的高效表现。其横置布局与轻量化铝合金结构，进一步优化了整车配重与能耗控制，配合快充（30%-80%仅需15分钟）功能，让日常通勤与跨城出行的补能需求得到均衡满足。

作为增程式车型的“能量核心”，这款发动机仅承担发电职能，不直接驱动车轮，通过与后置后驱电机（238-258马力、320-290N·m）协同，既实现7.5-7.7秒破百的动力响应，又达成CLTC综合续航1210-1320km、馈电油耗3.8-5.2L/100km的高效表现。其横置布局与轻量化铝合金结构，进一步优化了整车配重与能耗控制，配合快充（30%-80%仅需15分钟）功能，让日常通勤与跨城出行的补能需求得到均衡满足。

在技术设计上，这款发动机延续了深蓝超级增程2.0系统的高效特性，采用每缸4气门的DOHC配气机构，多点电喷供油方式确保燃油雾化更均匀，提升燃烧效率的同时降低排放。缸体与缸盖均采用铝合金材质，不仅减轻了发动机自重，还有利于散热性能的优化，为长时间稳定发电提供保障。适配92号燃油的设计，也降低了用户的日常使用成本，符合家用车型的实用性定位。

除了核心的发动机参数，深蓝S07增程版在动力系统的协同上也颇具亮点。增程器与电机的组合，实现了“油发电、电驱动”的工作模式，既避免了传统燃油车的油耗高问题，又解决了纯电动车的续航焦虑。CLTC纯电续航可达215-230km，满足大多数用户的日常通勤需求，而综合续航超过1200km的表现，更是让长途出行无需频繁补能，馈电状态下的油耗也保持在较低水平，兼顾了经济性与实用性。

在用户体验层面，这款发动机的设计也充分考虑了驾乘感受。由于增程器不直接参与驱动，车辆在行驶过程中能保持类似纯电动车的平顺性，减少了传统燃油车的震动与噪音。同时，发动机的启动与运行被优化得更为安静，配合整车的隔音处理，进一步提升了车内的静谧性。此外，发动机的维护成本也相对较低，铝合金材质的缸体缸盖不易生锈，多点电喷系统的可靠性较高，降低了后续的保养费用。

深蓝S07增程版的发动机参数与动力系统设计，既体现了技术层面的成熟与高效，又兼顾了用户的实际使用需求。从参数来看，它具备了增程式车型应有的低油耗、长续航特性；从实际体验来看，它能提供平顺安静的驾乘感受，配合快充功能与合理的续航表现，为用户带来了便捷与经济的出行选择。作为深蓝汽车“科技平权”理念的体现，这款发动机与整车的结合，让更多消费者能够享受到新能源技术带来的优势。