问界M7和问界M5的智能驾驶辅助功能有哪些差异？

问界M7和问界M5的智能驾驶辅助功能差异主要体现在系统版本、硬件配置与场景覆盖能力上。具体来看，问界M7搭载的是HUAWEI ADS基础版辅助驾驶系统，驾驶辅助级别为L2，仅支持高速导航驾驶辅助；而问界M5不仅标配高速导航驾驶辅助，还可选装城市导航驾驶辅助，其车顶布局的激光雷达探测距离更远，能更好应对复杂路况。此外，在硬件配置上，问界M5的Ultra系列车型配备了1颗华为192线车顶激光雷达、11个车外摄像头、3个毫米波雷达等多传感器融合方案，感知精度和决策可靠性更优，而问界M7的基础版系统在硬件支持上相对简化，暂未开放城市场景的智能驾驶选装权限。两者虽均依托华为技术赋能，但M5在智能驾驶的扩展性和复杂场景应对能力上更具优势，能满足不同用户对高阶智能体验的需求。

从系统版本与功能权限的差异来看，问界M5的Ultra系列车型搭载的HUAWEI ADS系统支持更丰富的选装功能，用户可根据需求解锁城市导航驾驶辅助、记忆泊车、远程召唤等高阶能力，而问界M7的基础版系统仅聚焦高速场景，暂未开放城市场景的智能驾驶升级选项。这种差异直接体现在场景覆盖的广度上：M5的高速导航驾驶辅助可实现自动跟车、变道、匝道汇入汇出，配合选装的城市导航驾驶辅助，能应对城市路口转弯、近距离加塞等复杂路况；M7则更专注于长途高速通勤，满足车道保持、自动变道等基础智能需求，适合以高速出行为主的家庭用户。

硬件配置的不同是两者智能驾驶能力差异的核心支撑。问界M5 Ultra系列标配1颗华为192线车顶激光雷达，探测距离可达250m，搭配11个车外摄像头、3个毫米波雷达等多传感器融合方案，对周围环境的感知精度更高，决策响应更可靠；而问界M7的基础版系统在硬件布局上相对简化，未配备激光雷达，主要依靠摄像头和毫米波雷达实现高速场景的辅助驾驶，在复杂路况下的感知范围和精准度稍逊一筹。此外，M5 Ultra系列还搭载了电容式方向盘离手检测和DMS主动疲劳监测功能，前者比传统扭矩式检测更灵敏，减少误判，后者与主动安全系统联动，进一步提升驾驶安全性。

在用户体验的细节上，两者也存在明显区分。问界M5的Ultra系列通过Harmony OS车机系统与智能驾驶功能深度融合，用户可直观控制辅助驾驶功能，HUD抬头显示还能实时呈现导航辅助信息，操作便捷性更高；其540度全景影像（含透明底盘）、自动泊车入位、遥控泊车等功能，也为用户解决了狭窄车位停车的难题。而问界M7的基础版系统虽同样支持高速导航驾驶辅助，但在泊车辅助等细节功能上相对基础，更注重满足用户的核心出行需求。

综合来看，问界M5和M7的智能驾驶辅助功能差异，本质是品牌针对不同用户场景的精准定位。M5以“硬件+软件+生态”的整合优势，为追求高阶智能体验的用户提供了更丰富的选择；M7则聚焦基础智能需求，以高性价比满足家庭用户的长途高速通勤。两者均依托华为技术赋能，通过差异化的产品设计，覆盖了不同用户群体的智能驾驶需求。