2021荣威i5自动钻石版的隔音效果好不好？跑高速时车内噪音大不大？

2021荣威i5自动钻石版的隔音效果贴合其家用紧凑型车定位，中低速行驶时噪音控制处于同价位可接受范围，高速行驶会有明显风噪与路噪感知但发动机噪音仍保持平顺。

作为荣威i5车系的自动版车型，其依托承载式车体结构搭建基础隔音框架，搭载的1.5L自然吸气发动机配合CVT无级变速箱，动力输出平顺且无换挡顿挫，从源头减少了机械噪音的产生；虽未直接提及隔音棉等专项配置，但全系标配的定速巡航、10.25英寸双屏等实用配置，结合四年或15万公里的长质保，既保障了日常驾驶的便利性，也为用户提供了可靠的用车基础。参考同车系后续自动版车型的用户反馈，该车在80-100km/h的中速通勤场景下，车内噪音不会对交谈或听音乐造成明显干扰，只是高速行驶时受车身风阻设计与悬挂结构限制，风噪和路噪会有所增强，但整体表现符合其“国民家轿”的高性价比定位。

作为荣威i5车系的自动版车型，其依托承载式车体结构搭建基础隔音框架，搭载的1.5L自然吸气发动机配合CVT无级变速箱，动力输出平顺且无换挡顿挫，从源头减少了机械噪音的产生；虽未直接提及隔音棉等专项配置，但全系标配的定速巡航、10.25英寸双屏等实用配置，结合四年或15万公里的长质保，既保障了日常驾驶的便利性，也为用户提供了可靠的用车基础。参考同车系后续自动版车型的用户反馈，该车在80-100km/h的中速通勤场景下，车内噪音不会对交谈或听音乐造成明显干扰，只是高速行驶时受车身风阻设计与悬挂结构限制，风噪和路噪会有所增强，但整体表现符合其“国民家轿”的高性价比定位。

进一步看，荣威i5自动版车型的轮胎规格对路噪控制有一定影响。以同车系2024款尊荣版为例，其采用的205/50 R17轮胎胎壁更薄，理论上路噪抑制效果略优于低配车型的205/60 R16轮胎，不过这种差异在日常驾驶中感知并不显著。而1.5L自然吸气发动机的平顺性在高速时依然保持稳定，即便车速提升至120km/h以上，发动机噪音也不会出现突兀的增长，只是风噪会随着车速加快逐渐成为主要噪音源，这也是紧凑型家用车常见的现象，毕竟车辆定位和成本限制了更复杂的空气动力学优化。

从家用场景的实际需求出发，荣威i5的隔音表现与整体产品力形成了较好的匹配。其2680mm的轴距带来了宽敞的车内空间，422L的后备厢容积满足家庭装载需求，而全系标配的智能互联功能和双屏设计，进一步提升了驾乘体验。对于注重实用性和经济性的用户来说，车辆在中低速下的噪音控制足以应对日常通勤，高速时的噪音表现也在可接受范围内，加上四年或15万公里的长质保，足以打消用户对车辆可靠性的顾虑。

综合来看，荣威i5自动版车型的隔音效果与其“科技普惠”的品牌理念一致，以均衡的表现满足家用需求。它没有在隔音上追求越级表现，而是将成本投入到更实用的配置和空间优化上，这种取舍让车辆在8万级家用车市场中具备了较高的竞争力。对于日常以城市通勤和中短途出行为主的用户来说，其隔音表现完全能够满足使用需求，而高速时的噪音则属于同价位车型的正常水平，不会对整体驾乘体验造成明显影响。