比亚迪汉和蔚来ES6的真实续航差距有多大？

比亚迪汉与蔚来ES6的真实续航差距需结合具体车型版本、使用场景及补能模式综合判断，无法简单以单一数值界定。从官方数据来看，比亚迪汉EV智驾版701KM激光雷达旗舰型CLTC续航达701公里，而蔚来ES6不同电池版本CLTC续航在490-625公里之间（150kWh固态电池包交付推迟），汉在长续航版本上有一定优势；冬季实际续航表现中，两者均受低温影响，汉四驱版NEDC续航550公里实际约330公里（6折），ES6实际续航约为NEDC的6.5折，差距相对缩小。此外，蔚来ES6的换电服务与电池租用方案可缓解续航焦虑，比亚迪汉则凭借800V高压平台与刀片电池技术实现高效补能与续航稳定性，二者在续航表现上各有侧重，需根据用户实际需求（如日常通勤里程、补能便利性偏好）选择更适配的车型。

从技术层面看，比亚迪汉EV的续航优势与其核心技术布局紧密相关。其搭载的全域800伏高压平台，配合弗迪磷酸铁锂刀片电池，在能量转化效率上具备优势，CLTC工况下百公里电耗低至13.5kWh，这一数据在中大型纯电轿车中处于前列；而蔚来ES6作为中型SUV，车身尺寸达4854×1995×1703mm，风阻系数与车重均高于汉，即便100kWh版本CLTC续航625公里，电耗也相对更高，不过其双电机四驱系统带来的动力性能（总功率360kW、0-100km/h加速4.5s）是汉EV所不具备的特性。

补能模式的差异进一步模糊了单纯续航数值的对比意义。比亚迪汉EV依托800V平台支持155kW快充，0.5小时即可充至80%电量，适合日常依赖公共快充桩的用户；蔚来ES6则以换电为核心差异化服务，车电分离方案（月租1128元）可降低购车门槛，且换电过程仅需几分钟，在长途出行或紧急补能场景下更具灵活性，不过150kWh固态电池包的交付推迟，暂时无法实现官方宣传的930公里续航。

用户实际使用场景中的续航表现也需纳入考量。比亚迪汉DM-i车型提供125km纯电续航+油电混动模式，WLTC综合油耗1.06L/100km，完全消除长途续航焦虑；而蔚来ES6作为纯电SUV，虽续航版本选择更多，但受限于纯电属性，冬季低温下的续航折扣（6.5折）仍需用户结合使用环境评估。此外，汉的中大型三厢车空间（轴距2920mm）与ES6的SUV大后备厢（582L），也分别适配不同用户的用车需求。

综合来看，比亚迪汉与蔚来ES6的续航表现并非简单的“数值高低”对比，而是技术路线与服务模式的差异化呈现。汉以长续航、高补能效率和混动选项覆盖多元需求，ES6则通过换电服务与动力性能打造独特体验，用户需根据自身补能条件、出行场景及车型偏好，选择更符合实际需求的产品。