比亚迪汉和蔚来ES6的智能驾驶辅助系统哪个更实用？

比亚迪汉和蔚来ES6的智能驾驶辅助系统实用性需结合场景与预算来看：若注重高性价比与高速/城市核心场景覆盖，比亚迪汉更实用；若追求硬件冗余度与高阶功能可扩展性，蔚来ES6更贴合需求。

从功能场景的精准度来看，比亚迪汉DM - i智驾版以16.88万的价格覆盖高速导航驾驶辅助，搭配插混车型的低能耗优势，完美适配预算有限且以长途通勤为主的用户；EV激光雷达旗舰型23.58万即可实现高速+城市双场景智驾，城市路况下的拥堵跟车、复杂路口通行等高频需求均能满足，功能落地更贴近日常使用痛点。而蔚来ES6的优势在于硬件预埋更充分，神玑NX9031芯片搭配300线激光雷达的感知组合，为后期选装高阶功能预留了空间，适合对智驾体验有长期升级需求的用户。两者的实用价值各有侧重，核心差异在于“当下场景的精准满足”与“未来功能的拓展潜力”的不同取向。

从功能场景的精准度来看，比亚迪汉DM - i智驾版以16.88万的价格覆盖高速导航驾驶辅助，搭配插混车型的低能耗优势，完美适配预算有限且以长途通勤为主的用户；EV激光雷达旗舰型23.58万即可实现高速+城市双场景智驾，城市路况下的拥堵跟车、复杂路口通行等高频需求均能满足，功能落地更贴近日常使用痛点。而蔚来ES6的优势在于硬件预埋更充分，神玑NX9031芯片搭配300线激光雷达的感知组合，为后期选装高阶功能预留了空间，适合对智驾体验有长期升级需求的用户。两者的实用价值各有侧重，核心差异在于“当下场景的精准满足”与“未来功能的拓展潜力”的不同取向。

从硬件配置与功能实现的匹配度而言，比亚迪汉根据车型定位差异化布局硬件：DM - i智驾版以毫米波雷达+摄像头的组合聚焦高速场景，用合理的硬件成本实现核心功能；EV激光雷达旗舰型则通过速腾聚创M系列激光雷达强化城市路况感知，硬件与功能的对应关系清晰，避免了冗余配置带来的成本浪费。蔚来ES6全系标配300线激光雷达与多传感器融合方案，硬件基础达到L3级潜力，虽需选装才能解锁高阶功能，但硬件的前瞻性为用户提供了长期使用的可能性，这种“硬件先行”的策略更符合追求技术前瞻性用户的需求。

在日常使用的便捷性上，两者均覆盖了540度全景影像、遥控泊车等基础辅助功能，降低了泊车等场景的操作难度。比亚迪汉的DiLink 100车机系统支持屏幕旋转与语音交互，导航、空调等功能可通过语音控制，减少驾驶分心；蔚来ES6的NIO OS系统交互流畅，配合V2X通讯功能，能与道路设施交互提升感知准确性。不同的交互逻辑与功能设计，分别适配了注重性价比与注重体验升级的用户群体。

综合来看，比亚迪汉的智能驾驶辅助系统以“场景精准+性价比”为核心实用点，用差异化配置满足不同能源类型用户的核心需求；蔚来ES6则以“硬件冗余+可拓展性”为特色，为用户提供了智驾体验升级的空间。用户在选择时，若更看重当下高频场景的直接满足与成本控制，比亚迪汉是更务实的选择；若希望预留未来功能升级的可能，蔚来ES6的硬件布局则更具优势。两者的实用性并非绝对优劣，而是基于不同用户需求的差异化呈现。