理想ONE和理想L7在车身尺寸上有什么不同？

理想ONE与理想L7在车身尺寸上的核心差异在于：L7的车长、宽度及轴距略大于理想ONE，高度则稍低，同时L7为5座布局，理想ONE为6座布局。

具体来看，理想ONE的车身尺寸为5030×1960×1760mm，轴距2935mm；理想L7的车身尺寸为5050×1995×1750mm，轴距3005mm。L7在车长上比理想ONE多出20mm，宽度增加35mm，轴距延长70mm，这一轴距的提升为其5座布局下的后排腿部空间带来了更充裕的表现，配合801L的后备厢容积（支持后排座椅电动放倒），进一步强化了家庭用车的空间实用性；而高度上的10mm差异则对车内头部空间影响甚微，却让L7的侧面线条更显修长流畅。作为理想汽车“家庭首选”定位的延续，L7通过尺寸参数的优化，在保持中大型SUV气场的同时，精准适配了三口或五口之家的全场景出行需求。

具体来看，理想ONE的车身尺寸为5030×1960×1760mm，轴距2935mm；理想L7的车身尺寸为5050×1995×1750mm，轴距3005mm。L7在车长上比理想ONE多出20mm，宽度增加35mm，轴距延长70mm，这一轴距的提升为其5座布局下的后排腿部空间带来了更充裕的表现，配合801L的后备厢容积（支持后排座椅电动放倒），进一步强化了家庭用车的空间实用性；而高度上的10mm差异则对车内头部空间影响甚微，却让L7的侧面线条更显修长流畅。作为理想汽车“家庭首选”定位的延续，L7通过尺寸参数的优化，在保持中大型SUV气场的同时，精准适配了三口或五口之家的全场景出行需求。

值得注意的是，理想L7 2025款Ultra、Max、Pro智能焕新版的车身尺寸完全统一，并未因配置差异而调整，这一设计既保证了生产的标准化，也让不同预算的用户能享受到一致的空间体验。除了基础的长宽高与轴距，L7还拥有1725mm前轮距与1741mm后轮距，配合19°接近角与21°离去角，再加上双叉臂前悬、五连杆后悬及双腔空气悬挂（支持软硬与高低调节），在城市道路行驶时能保持稳定舒适的驾乘感，面对轻度越野路况也具备不错的通过性，实现了空间与性能的平衡。

从用户体验角度出发，L7的尺寸优化还与舒适配置形成了协同效应。全系标配的前排与后排座椅加热、通风、按摩功能，结合后排独立空调，能让每位乘客在宽敞的空间内获得更细致的照顾；15.7英寸副驾娱乐屏与杜比全景声系统的加入，也让长轴距带来的后排空间成为了移动的娱乐座舱。而智能辅助方面，Ultra与Max版搭载的英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）及AD Max系统，Pro版配备的地平线征程6M芯片，都能在L7稳定的车身尺寸基础上，为用户提供可靠的导航辅助驾驶体验，进一步提升了家庭出行的便利性与安全性。

综合来看，理想ONE与L7的尺寸差异并非简单的数字变化，而是理想汽车针对家庭用户需求迭代的体现。L7通过加长轴距、拓宽车身，在5座布局下释放了更灵活的空间潜力，同时结合统一的尺寸标准、适配的通过性设计与丰富的舒适智能配置，将“移动的家”的品牌理念落实到了每一处细节，为不同家庭结构的用户提供了更精准的出行解决方案。