2023款荣威i5的车主普遍反馈的质量问题有哪些，值得入手吗？

2023款荣威i5的车主反馈的潜在质量问题集中在低速换挡偶有轻微顿挫、低配车机响应速度一般及内饰材质易产生轻微异响，综合其高性价比与家用适配性，对于预算7-9万的家庭用户而言值得入手。作为上汽荣威主打“科技普惠”的家用轿车，2023款车型在动力、空间与配置上均贴合家庭需求：全系1.5L发动机匹配CVT变速箱，WLTC油耗低至5.98L/100km，兼顾燃油经济性与平顺性；2680mm轴距搭配422L后备厢，满足日常装载与乘坐空间需求；入门款即标配10.25英寸双联屏、倒车影像等实用配置，高配更有L2级驾驶辅助加持，再加上四年或15万公里的超长质保，进一步降低了家用养车顾虑。尽管存在部分细节瑕疵，但结合6.89万-9.09万的价格区间来看，其整体表现足以覆盖多数家庭用户的核心需求，是一款注重实用与可靠性的高性价比之选。

从动力与油耗表现来看，2023款荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率129马力、峰值扭矩158N·m，匹配5MT或CVT变速箱，参数调校偏向家用场景的平顺性。手动挡车型WLTC油耗5.98L/100km，自动挡6.38L/100km，在同级别燃油车中处于中上游水平，日常城市通勤或短途高速出行，燃油成本控制较为合理，符合家庭用户对经济性的核心需求。

空间方面，4676×1838×1498mm的车身尺寸与2680mm轴距，在紧凑型车中属于主流偏上水准。后排腿部空间宽裕，身高175cm的乘客乘坐时，膝盖与前排座椅靠背仍有两拳左右距离；后备厢容积422L，支持后排整体放倒，放倒后可容纳婴儿车、行李箱等大件物品，满足家庭出游或采购的装载需求。高配车型配备的后座出风口，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性，避免了夏季前后排温差过大的问题。

智能与安全配置是2023款车型的突出亮点。入门款手动舒享版（6.89万）即标配10.25英寸双联屏、CarPlay/CarLife手机互联、倒车影像、定速巡航，无明显“减配感”；自动挡豪华版（8.09万）增加了皮质座椅、后座出风口，适合注重舒适性的城市通勤用户；顶配自动旗舰版（9.09万）配备L2级驾驶辅助系统（车道偏离预警、主动刹车）、540度全景影像、全速自适应巡航，在10万内车型中较为少见，能有效降低长途驾驶疲劳。此外，全系四年或15万公里的质保政策，比同级常见的三年或10万公里更长，降低了用户后期的养车顾虑。

综合来看，2023款荣威i5以“高配置+低价格”的组合，精准击中了家庭用户对实用、经济与可靠的需求。虽然存在低速换挡顿挫、低配车机响应一般等细节瑕疵，但结合其价格与定位来看，这些问题属于可接受范围。对于预算有限、注重性价比与家用实用性的用户而言，2023款荣威i5是一款值得考虑的选择。