荣威i5自动挡满载情况下油耗会增加多少？

荣威i5自动挡车型在满载（5人+行李）情况下，油耗较空载或常规负载状态大致增加1-2L/100km。这一增量基于车辆重量对燃油经济性的核心影响逻辑——荣威i5自动挡（如CVT版本）最大满载质量达1683kg，较空载状态增加约200-300kg负载后，发动机需输出更多动力克服重量提升带来的行驶阻力，进而推高油耗。结合其官方WLTC综合油耗6.38L/100km、实际常规路况油耗6.1-7.0L/100km的基础数据，满载状态下的油耗波动处于同级别家用车的合理区间，同时这一增量还会受驾驶习惯（如急加速、频繁制动）、行驶路况（如拥堵路段、高速风阻差异）等因素微调，整体仍保持了紧凑型家轿的燃油经济性优势。

从技术层面看，荣威i5自动挡搭载的1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱组合，为控制满载油耗提供了基础支撑。这台发动机的129马力与158N·m扭矩参数，在同排量自然吸气机型中处于主流水平，而CVT变速箱的平顺传动特性，能在满载时尽量维持发动机在经济转速区间工作——参考小排量家用车70公里/小时左右的经济转速，若行驶路况稳定，变速箱可通过连续变速比调整，减少动力输出的波动，从而降低额外油耗消耗。

作为一款定位“国民家轿”的车型，荣威i5在设计时便兼顾了空间实用性与燃油经济性的平衡。其2680mm轴距带来的后排乘坐空间，即使满载5人也能保证基本舒适性，422L的后备厢容积可容纳常规行李，这种空间表现并未以牺牲车身轻量化为代价。同时，车辆的风阻设计符合紧凑型家轿的常规标准，高速行驶时风阻对油耗的影响处于可控范围，不会因满载时车身姿态的细微变化而出现油耗的大幅飙升。

值得关注的是，荣威i5自动挡的用车成本优势在满载场景下依然突出。其燃油标号为92号，相比需要更高标号汽油的车型，能进一步降低长期使用成本；四年或15万公里的长质保政策，也覆盖了发动机、变速箱等核心部件，减少了用户对满载工况下动力系统损耗的顾虑。这些设计细节，都贴合了家庭用户对“经济实用”的核心需求，即使面对日常满载出行的场景，也能在油耗与实用性之间找到较好的平衡点。

综合来看，荣威i5自动挡满载时的油耗增量，是家用车面对负载变化的正常表现，并未脱离其“经济家轿”的产品定位。从技术组合的适配性到空间与油耗的平衡设计，再到用车成本的控制，都体现了其针对家庭用户需求的精准调校，让用户在享受满载出行便利性的同时，无需承担超出预期的油耗压力。