新途V80和大通V80的安全性能哪个更出色？

新途V80与大通V80的安全性能各有侧重，其中新途V80作为大通V80系列的新车型，在安全配置的场景化分级设计上更贴合用户实际需求。

新途V80延续了大通轻客“实用安全”的设计理念，针对城配与商旅两大核心场景打造差异化安全方案：超值版城配王以9.58万的亲民价格，标配ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助三大基础主动安全系统，搭配驾驶座安全气囊与承载式车体，满足城配用户短途低风险场景的安全需求；而PRO商旅营运版则针对17座多人营运场景，额外配备ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制、胎压报警与车载行车记录仪，通过高阶电子稳定系统降低湿滑路面或紧急变道时的侧滑风险，胎压监测与行车记录仪更能主动规避爆胎隐患、留存事故证据。全系标配的LED日间行车灯与承载式车身吸能结构，进一步从细节处提升了行车辨识度与碰撞防护能力，将安全性能与商用场景的实用性、成本控制深度结合。

新途V80延续了大通轻客“实用安全”的设计理念，针对城配与商旅两大核心场景打造差异化安全方案：超值版城配王以9.58万的亲民价格，标配ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助三大基础主动安全系统，搭配驾驶座安全气囊与承载式车体，满足城配用户短途低风险场景的安全需求；而PRO商旅营运版则针对17座多人营运场景，额外配备ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制、胎压报警与车载行车记录仪，通过高阶电子稳定系统降低湿滑路面或紧急变道时的侧滑风险，胎压监测与行车记录仪更能主动规避爆胎隐患、留存事故证据。全系标配的LED日间行车灯与承载式车身吸能结构，进一步从细节处提升了行车辨识度与碰撞防护能力，将安全性能与商用场景的实用性、成本控制深度结合。

大通V80则以高强度车身结构为核心安全亮点，其采用欧洲安全碰撞设计标准，关键部位超高强度钢用量达50%，高于同类产品约30%的水平。一体化笼式框架结构的承载式车身，在碰撞发生时能有效抵御冲击、减少变形，为车内人员和货物提供可靠保护。同时，其搭载的博世ESP9.1电子稳定辅助系统，在制动及过弯过程中可精准控制车身姿态，防止侧滑与甩尾，进一步提升行驶稳定性。这种以被动防护为基础、主动稳定系统为辅助的安全设计，为用户构建了坚固的安全防线。

由于参考资料中未提供大通V80对应车型的具体安全配置参数，暂时无法对两者进行直接的点对点对比。不过从产品定位来看，新途V80作为系列新车型，在安全配置的场景化适配与智能辅助功能上更具针对性，尤其是PRO版的高阶配置能更好满足多人营运等复杂场景需求；而大通V80的高强度车身结构则在被动安全防护上展现出扎实的基础优势。

综合来看，新途V80与大通V80的安全性能均围绕商用场景需求展开，前者侧重通过分级配置实现场景化精准防护，后者则依托高强度车身构建基础安全屏障。两者虽在安全技术路径上有所不同，但都体现了大通品牌对商用车辆安全性能的重视，用户可根据自身实际使用场景与需求偏好进行选择。