荣威i6 MAX EV的隔音效果怎么样？高速行驶时噪音大吗？

荣威i6 MAX EV的隔音效果在同级别车型中表现良好，高速行驶时噪音控制在合理范围内。

根据官方信息，这款车的座舱隔音系统经过针对性升级，车身关键部位增加了隔音棉与减震材料，车门采用三层密封设计，高速行驶时车内噪音可控制在60分贝以内，静谧性优于同级别部分车型。从用户反馈来看，部分车主认为其隔音效果非常好，跑高速时噪音不大，开着音乐能享受舒适的驾乘体验；不过也有车主提到胎噪、风噪相对明显，尤其在车速超过90km/h时会影响驾驶感受，但考虑到其价位，这样的表现已属不错。整体而言，荣威i6 MAX EV在隔音方面的表现符合其定位，能满足多数用户的日常需求。

根据官方信息，这款车的座舱隔音系统经过针对性升级，车身关键部位增加了隔音棉与减震材料，车门采用三层密封设计，高速行驶时车内噪音可控制在60分贝以内，静谧性优于同级别部分车型。从用户反馈来看，部分车主认为其隔音效果非常好，跑高速时噪音不大，开着音乐能享受舒适的驾乘体验；不过也有车主提到胎噪、风噪相对明显，尤其在车速超过90km/h时会影响驾驶感受，但考虑到其价位，这样的表现已属不错。整体而言，荣威i6 MAX EV在隔音方面的表现符合其定位，能满足多数用户的日常需求。

除了隔音表现，荣威i6 MAX EV在驾乘舒适性上还有不少亮点值得关注。座椅采用了包裹性较好的设计，部分用户反馈座椅柔软度较高，长时间乘坐不易产生疲劳感，同时车身空间表现宽裕，后排乘坐三人时不会显得拥挤，后备箱容积也能满足家庭出行放置行李的需求，对于多成员家庭来说实用性较强。底盘调校偏向扎实稳重的风格，在平稳路面行驶时能提供稳定的乘坐感受，不过部分用户提到在经过坑洼路段时减震偏硬，可能会影响一定的舒适性，但这一表现与车辆的价位和定位基本匹配。

综合来看，荣威i6 MAX EV在隔音方面通过针对性的技术升级，实现了同级别中较为出色的静谧性，同时在空间、座椅舒适性等方面也具备一定优势。虽然部分用户对胎噪、风噪及减震表现有不同反馈，但整体而言，其综合表现能够满足多数用户的日常使用需求，尤其是在高速行驶时的噪音控制，结合官方数据和用户实际体验，属于同价位车型中的合理水平。