上汽大通MAXUS前境MIFA 9的底盘调校偏向舒适还是运动？

上汽大通MAXUS前境MIFA 9（现称大家9）的底盘调校核心偏向舒适，同时兼顾了日常驾驶的平稳性与操控韧性。作为一款定位家庭出行与商务接待的纯电MPV，它采用前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的经典舒适组合，五连杆后悬能充分过滤路面细碎颠簸，前麦弗逊悬挂在保证转向响应的同时也兼顾滤震效果，全系标配的电动助力转向让操控更轻盈。即便提供运动驾驶模式切换，其核心悬挂结构未偏向运动化设定，轮胎扁平比≥60的配置也更侧重缓冲，整体调校围绕乘坐舒适性展开，为车内乘客营造平稳惬意的出行体验。

从实际驾乘体验来看，大家9的舒适调校在不同路况下均有直观体现。面对城市道路常见的减速带、路面标示线等细碎颠簸时，五连杆后悬能快速吸收震动，后排乘客几乎感受不到明显晃动，第三排的抛跳感也被控制在较低水平；即便快速经过坑洼路段，悬架的柔软特性也能有效缓冲冲击，仅需稍放缓车速即可保持平稳。这种调校恰好匹配其MPV的定位，无论是家庭出行中老人孩子的乘坐需求，还是商务接待时对后排乘客体验的重视，都能得到充分满足。

在操控层面，大家9虽不追求运动性能，但通过电气化平台带来的低重心设计，以及悬架对车身的支撑力，实现了平稳的动态表现。过弯或掉头时，车身晃动幅度小，循迹性良好，驾驶感受轻松且具有一定干练感。运动模式下，动力输出仍以线性平顺为主，无激进爆发，更适合日常通勤的稳健需求。结合车长5270mm、轴距3200mm的大空间优势，第三排腿部空间充裕，配合独立座椅布局，进一步强化了全员乘坐的舒适感。

作为商用车起家的品牌，大通MAXUS延续了“以用户场景为核心”的理念，大家9的底盘调校正是这一理念的体现。针对家庭与商务高频场景，优先保障乘坐舒适性而非运动操控；同时提供纯电（支持换电）、插混双能源选择，纯电版CLTC续航480-560km、插混版综合续航1309km，长续航能力降低补能焦虑，让舒适体验覆盖更多出行场景。

综上，大家9的底盘调校以舒适为核心，通过经典悬挂组合、实用轮胎配置及场景化设计，为用户带来平稳惬意的驾乘体验，是一款专注于乘坐感受的中大型MPV。