特斯拉Model Y充满电的费用比加油便宜多少？

特斯拉Model Y充满电的费用比加油便宜约325元（以2025款后轮驱动版家用充电为例）。具体来看，该车型电池容量62.5kWh，家用充电按0.5元/kWh计算，充满仅需31.25元，对应CLTC续航593km，每公里成本约0.053元；若对比同级别燃油中型SUV（百公里油耗8L、油价7.5元/L，每公里成本0.6元），同等续航的油费约为593km×0.6元/km=355.8元，两者价差约325元。这一优势源于特斯拉的低电耗技术——风阻系数仅0.22、百公里电耗最低11.9kWh，搭配家用谷电等低成本充电场景，进一步放大了电动车的经济性，让用户在日常通勤与跨城出行中持续享受能源成本的显著节省。

若将充电场景扩展至公共快充，Model Y的成本优势依然突出。以长续航全轮驱动版为例，若选择夜间谷电时段（0.7元/kWh）的第三方快充，其78.4kWh电池充满仅需54.88元，对应750km续航，每公里成本约0.073元；即便在白天高峰时段（1.3元/kWh）快充，充满费用约101.92元，每公里成本也仅0.136元。对比同级别燃油车同等续航的油费（750km×0.6元/km=450元），谷电快充可节省近400元，高峰快充仍能节省超340元，且若遇到新站优惠（0.3元/kWh），充满仅需23.52元，节省幅度进一步扩大。

从年度总费用来看，Model Y的经济性更为直观。以年均1.5万公里计算，若以家用充电为主（0.6元/kWh），标准续航版年度电费约1215元，长续航版约1368元；即便全程依赖第三方快充（1.5元/kWh），年度电费也仅4050-4275元。而同级燃油车年均油费普遍超1万元，Model Y每年可节省数千元。此外，Model Y的保养成本也显著低于燃油车，每年仅需约1500元（含四轮换位、空调滤芯更换等），远低于燃油车的机油、机滤等常规保养支出，进一步拉大了整体用车成本的差距。

Model Y的省钱优势还体现在场景适配性上。家用慢充支持夜间谷电充电，10小时即可满电，完美契合家庭用户“夜间充电、白天用车”的习惯，充分利用低价电价降低成本；250kW超充则可实现1小时满电，满足长途应急补能需求，且超充网络的广泛布局进一步提升了补能便利性。同时，长续航版750-821km的CLTC续航，可覆盖跨城出行，无需频繁补能，让用户在享受长续航的同时，持续保持低成本优势。

综合来看，特斯拉Model Y通过低电耗技术、多元充电场景适配与长续航能力，将电动化的成本优势转化为用户可感知的日常实惠。无论是家用充电的极致省钱，还是公共快充的相对经济，其能源开销均远低于同级别燃油车，再搭配较低的保养成本，长期使用的经济性十分显著，既符合家庭用户对用车成本的核心需求，也践行了品牌可持续能源的发展理念。