2016年上汽大通V80货运版和客运版的二手车价格分别是多少？

2016年上汽大通V80货运版二手车价格大致在6万到9万区间，客运版则多集中于8万到11万范围，具体需结合车况、里程、配置及地区等因素综合判断。

作为上汽大通商用车矩阵中的经典车型，2016款V80凭借实用的空间设计与可靠的柴油动力，在二手车市场仍保有稳定流通性。货运版因聚焦城配场景，短轴低顶车型受限于装载属性，价格受里程与车况影响更明显——如行驶11万公里的手动短轴低顶国IV版本，价格可能下探至6万左右；而客运版因兼顾多人出行需求，高配置的加长轴高顶车型（如17座商旅版）若车况良好，价格可接近11万。此外，经济发达地区的需求热度与国V排放标准的合规性，也会对局部市场的二手车定价产生细微影响。

作为上汽大通商用车矩阵中的经典车型，2016款V80凭借实用的空间设计与可靠的柴油动力，在二手车市场仍保有稳定流通性。货运版因聚焦城配场景，短轴低顶车型受限于装载属性，价格受里程与车况影响更明显——如行驶11万公里的手动短轴低顶国IV版本，价格可能下探至6万左右；而客运版因兼顾多人出行需求，高配置的加长轴高顶车型（如17座商旅版）若车况良好，价格可接近11万。此外，经济发达地区的需求热度与国V排放标准的合规性，也会对局部市场的二手车定价产生细微影响。

具体来看，车况是左右价格的核心变量。若车辆无重大事故、发动机变速箱等关键部件运转正常，且内饰整洁、外观无明显锈蚀划痕，价格通常能处于区间上限；反之，若存在事故修复记录或核心部件损耗，价格可能比同年限车型低1-2万。里程数的影响同样直观，2016年上牌的车辆若表显里程仅2.7万公里且保养记录完整，即使是基础配置的货运版，价格也可能维持在6万以上；而里程超过10万公里的车型，价格则大概率向区间下限靠拢。

配置差异也会拉开价格差距。客运版中带AMT变速箱、后排独立空调的车型，比手动挡基础配置版本贵1-2万；货运版若选装了车联网或定速巡航等实用配置，也会比素车更具议价空间。地区因素同样不可忽视，在物流需求旺盛的长三角、珠三角地区，货运版二手车因市场需求稳定，价格比中西部地区高5%-10%；而客运版在旅游城市或客运枢纽周边，也因营运需求更易卖出高价。

值得注意的是，2016款V80的二手车价格体系，实则是其产品定位与市场需求的直接映射。货运版的“城配工具属性”使其价格更依赖实用价值，客运版的“商旅营运属性”则让配置与空间成为定价关键。对于意向买家而言，需结合自身使用场景——若用于城市短途运输，可优先选择里程适中、车况稳定的货运版；若用于多人营运出行，则建议关注客运版的配置完整性与合规性，以实现性价比与实用性的平衡。