红旗顶端车的安全配置有哪些？

红旗顶端车型的安全配置覆盖主动安全、被动安全、辅助操控及环境安全等多维度，以硬核技术与全面防护构筑出行保障。主动安全层面，红旗H9搭载L2.5级自动驾驶技术，含近19项驾驶辅助功能，如全速自适应巡航、盲点监测等；全新红旗H5配备100°FOV视觉感知方案与77Ghz毫米波雷达，SACC高级巡航可实现0-150km/h范围内自动变道、跟停。被动安全上，红旗H9高强度钢占比达67.7%-68%，最高强度2000MPa，配备8-10个安全气囊；红旗HS7采用74%高强度钢的“坚甲”车身，搭配三排超长保压侧气帘。辅助操控与环境安全方面，360度全景影像、前后驻车雷达为常见配置，部分车型还搭载PM1.0级空气净化系统，从行车预警到碰撞防护，再到驾乘环境健康，全方位守护每一段行程。

主动安全配置的细节设计更凸显红旗对行车场景的深度考量。红旗HS5通过前方毫米波雷达系统实时监视交通状况，一旦探测到碰撞风险，AEB自动刹车功能可迅速介入，从识别危险到启动制动的响应速度精准高效；全新红旗H5搭载的IHC智能远近光控制，能根据对向车辆及路况自动切换灯光模式，避免远光炫目影响其他车辆，同时保障自身夜间视野清晰度。红旗HS7配备的前碰撞预警系统与主动紧急制动系统联动，可覆盖城市低速跟车、高速巡航等多种场景，进一步降低追尾事故概率。

被动安全的车身结构与材料应用是红旗车型的核心优势之一。红旗HS5高强度钢占比超60%，极高强度钢占比超16%，其中2000Mpa级热成型钢用于A柱、B柱等关键部位，抗冲击性能较传统结构提升28%；全新红旗H5超高强钢和高强钢运用比例达68%，2Gpa强度的热成型钢板强化了车身框架的抗变形能力；红旗HS3采用9H4M车身结构，整车高强度钢板占比64%，关键部位同样使用2000Mpa热成型钢，抗冲击性提升30%。安全气囊配置也覆盖全面，红旗HS5全系标配6个安全气囊，红旗H9配备8-10个，红旗HS3标配6个安全气囊及预紧限力安全带，形成多维度碰撞缓冲保护。

辅助操控配置进一步降低驾驶负担与风险。红旗车型普遍标配前后驻车雷达，两驱顶配及四驱顶配车型还配备7*24小时超高清全景泊车影像，通过多摄像头拼接实现无死角视野，配合超声波雷达精准探测障碍物；部分车型搭载的博世9.3代ESP系统，整合了刹车辅助、制动力分配等功能，提升湿滑路面或紧急变道时的车身稳定性。环境安全方面，红旗H9配备的PM1.0级空气净化系统可过滤细微颗粒物，红旗HS7、全新红旗H5等车型也搭载PM2.5粉尘过滤装置，保障车内空气质量，为驾乘者提供健康舒适的出行环境。

红旗顶端车型的安全配置以技术创新为基础，从主动预防、被动防护到辅助操控、环境健康，构建了全场景安全体系。不同车型根据定位优化配置细节，既满足日常通勤的安全需求，也适配长途巡航的智能辅助，通过扎实的材料应用与智能系统协同，为用户打造兼具可靠性与科技感的安全防护体验。