"比亚迪仰望U8智驾供应商揭秘：Momenta取代卓驭"

**比亚迪仰望U8智驾供应商揭秘：Momenta取代卓驭**

在比亚迪高端品牌仰望U8的智能化进程中，一项关键供应链调整引发行业关注。据多方信息证实，其高阶智能驾驶系统“天神之眼”的核心供应商已由卓驭（原大疆车载）更替为自动驾驶技术企业Momenta。这一变动标志着比亚迪在智能驾驶技术路线上进一步向数据驱动型方案倾斜，同时也折射出中国智能汽车供应链的快速迭代。

**供应商更迭背后的技术转向**

作为比亚迪旗下售价超百万元的旗舰车型，仰望U8搭载的DiPilot 600“天神之眼”系统已实现L2+级高阶辅助驾驶功能，并于2025年12月通过OTA推送无图城市领航（CNOA）全国开放。此次供应商切换或与Momenta在端到端大模型架构上的技术优势有关。Momenta的解决方案以“闭环自动化”为核心，通过海量真实路况数据训练算法，与比亚迪近期强调的“不依赖高精地图”技术路径高度契合。

值得注意的是，卓驭作为大疆车载前身，曾为比亚迪提供包括感知硬件在内的多款解决方案，其合作车型覆盖50余款量产及30余款待量产车型。然而，随着比亚迪智能化战略向软件定义汽车转型，Momenta在数据迭代效率上的表现可能成为此次合作调整的关键因素。

**L3级资质落地强化技术话语权**

就在供应商变更消息披露前夕，仰望U8刚于2025年12月17日获得中国首批L3级自动驾驶准入许可。该车型搭载的双激光雷达、800万像素摄像头及600 TOPS算力平台，构建了完整的感知-决策冗余体系，可在结构化道路上实现有条件脱手驾驶。业内分析指出，Momenta的介入或为比亚迪L3系统的责任界定提供了更完善的技术兜底，尤其在极端场景下的失效应对机制。

**高端化与智能化双轮驱动**

仰望品牌自诞生之初便定位新能源豪华市场，U8与U9两款车型的百万级定价不仅承载着比亚迪的品牌向上使命，更成为其技术实力的展示窗口。从易四方泊车到无图城市领航，再到L3级自动驾驶，比亚迪通过持续OTA升级不断刷新高端智能汽车的标准。此次供应商调整，进一步凸显其“自研+生态合作”的灵活技术整合策略。

随着产业智能化进入下半场，头部车企与科技公司的合作边界正被重新定义。比亚迪与Momenta的深度绑定，或将加速其“天神之眼”系统向更多车型下放。据规划，2026年该技术将扩展至海豹、海狮等中高端产品线，推动智能驾驶从豪华标配向大众化普及迈进。