白色荣威D7的油耗表现如何，和其他颜色版本有区别吗？

白色荣威D7的油耗表现与其他颜色版本完全一致，其插混车型凭借DMH超级混动系统实现了优异的能耗水平。作为上汽集团“科技普惠”理念下的产品，荣威D7插混版搭载热效率48.1%的1.5L发动机与永磁同步电机组合，WLTC综合油耗低至0.97L/100km，B状态油耗仅3.95-4.3L/100km，CLTC综合续航可达1400km，无论是日常通勤还是长途出行都能兼顾经济性。而车辆的颜色仅为外观涂装差异，并未改变风阻系数、整备质量等核心参数，因此不同颜色版本在油耗表现上不存在区别，用户可根据个人审美自由选择车身颜色，无需担心能耗差异。

荣威D7插混版的油耗优势在实际场景中得到充分验证。在兰州至上海的长途实测中，百公里油耗低至2.8L；零下7度的寒冷气候下，参与“中国车第一次挑战1400km”活动时，百公里平均油耗最优成绩为3.4L；该车型还曾以4.61L的百公里亏电油耗拿下中汽研极限挑战赛冠军，馈电油耗稳定在4.3L/100km，纯电续航125km，综合续航达1400km。若将油箱扩容至65L，综合续航里程可进一步提升至2262公里，足以覆盖超长途出行需求。高速场景下，从苏州木渎古镇到江西九江德安县的680公里实测中，车辆以定速巡航模式行驶（限速路段按规定车速行驶），表显综合油耗5.2L/100km，全程油电合计花费367.48元，每公里成本约0.31元，展现出稳定的高速能耗表现。

从技术层面来看，荣威D7插混版的低油耗得益于DMH超级混动系统的深度优化。这套系统通过发动机与电机的高效协同，在不同工况下智能切换驱动模式：80km/h以内以电机驱动为主，提速响应迅速且能耗较低；80km/h以上发动机参与工作，保证动力输出的同时维持燃油经济性。此外，车辆全系标配液冷电池和能量回收系统，液冷电池能保持电池在适宜温度下工作，减少能量损耗；能量回收系统可将制动、滑行时的动能转化为电能储存，进一步降低实际能耗。这些技术配置共同作用，让荣威D7插混版在各类使用场景中都能保持出色的油耗表现。

需要注意的是，荣威D7车系包含插混和纯电两种版本，纯电版本无油耗属性，CLTC续航有510公里和610公里两种选择，满足不同用户的出行需求。而插混版本的风阻系数全系统一为0.26，整备质量也未因车身颜色不同而调整，因此无论是白色还是其他颜色，核心能耗参数完全一致。用户在选购时，可根据自身对续航的需求选择版本，根据审美偏好挑选颜色，无需顾虑油耗差异。

综合来看，荣威D7插混版凭借先进的混动技术和扎实的实测数据，展现出优异的油耗表现，且不同颜色版本在能耗上并无区别。其长续航、低能耗的特点，既符合日常通勤的经济性需求，也能应对长途出行的补能焦虑，为用户提供了兼顾实用与审美的出行选择。