长安 UNI-T 的操控性好不好

长安 UNI-T 的操控性还是不错的。

它的底盘调校偏向硬朗，过弯时能提供稳定的支撑，展现出较好的操控性能。

转向手感轻盈，不过随速增益稍显不足，可能需要驾驶者适应。

悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，麦弗逊悬架响应性和操控性良好，结构简单，空间利用合理；多连杆式独立悬架能保持车轮与地面垂直，减少行驶中的侧倾。

发动机拥有充足的低扭表现，1500 转就能进入峰值扭矩输出区间，强大的低扭带来不错的轻快感受。而且油门调校偏向灵敏，日常驾驶轻松。

变速箱经过重新调校，走走停停时的平顺度提高，深踩油门时降档速度也能让人满意。

配备的 245 宽度的马牌 MC6 轮胎，抓地力很强，让驾驶者感觉很踏实。硬朗的悬架支撑带来不错的车头响应，过弯支撑性好，底盘给人的感觉像运动型轿车。

总之，长安 UNI-T 的操控性在同级别车型中具有一定优势，能满足大多数驾驶者对操控的需求。