理想汽车的老车主推荐新用户购车，双方能获得什么权益？

理想汽车老车主推荐新用户购车时，老车主可获得3000积分与200度电卡，新用户则能享受300元购车福利，双方均可通过这一推荐机制获得切实权益。具体而言，新用户需在购车过程中与销售联系并添加推荐人信息，同时提供老车主的手机号，待新用户完成提车后，老车主即可同步领取对应的积分与电卡权益。这一机制不仅为老车主带来了积分兑换商品、电卡补充出行成本的实际便利，也让新用户在购车环节直接享受现金优惠，形成了品牌与用户间的双向价值传递。此外，理想汽车针对理想ONE车主推出的「接力计划」，还进一步拓展了老车主的长期权益——首任车主在2026年底前复购新车时，可将原车辆的终身质保权益转移至新车，非首任车主复购也能根据车型获得增程或三电系统的首任终身质保，即使车辆已出售，权益转移服务依然保留，政策发布前复购的车主权益有效期更是延长至2027年底，直系亲属购车时也可共享这一权益转移福利。这些权益设计既强化了老用户的品牌粘性，也为新用户的购车决策提供了额外的信任背书，让推荐与被推荐的过程成为一场双赢的价值互动。

理想汽车的老车主推荐新用户购车时，老车主可获得3000积分与200度电卡，新用户则能享受300元购车福利，双方均可通过这一推荐机制获得切实权益。具体而言，新用户需在购车过程中与销售联系并添加推荐人信息，同时提供老车主的手机号，待新用户完成提车后，老车主即可同步领取对应的积分与电卡权益。这一机制不仅为老车主带来了积分兑换商品、电卡补充出行成本的实际便利，也让新用户在购车环节直接享受现金优惠，形成了品牌与用户间的双向价值传递。此外，理想汽车针对理想ONE车主推出的「接力计划」，还进一步拓展了老车主的长期权益——首任车主在2026年底前复购新车时，可将原车辆的终身质保权益转移至新车，非首任车主复购也能根据车型获得增程或三电系统的首任终身质保，即使车辆已出售，权益转移服务依然保留，政策发布前复购的车主权益有效期更是延长至2027年底，直系亲属购车时也可共享这一权益转移福利。这些权益设计既强化了老用户的品牌粘性，也为新用户的购车决策提供了额外的信任背书，让推荐与被推荐的过程成为一场双赢的价值互动。

从权益的实际应用场景来看，老车主获得的3000积分可用于理想汽车官方商城兑换车载配件、生活周边等商品，200度电卡则能直接抵扣车辆充电费用，降低日常用车成本；新用户的300元福利可在购车时直接冲抵车款，减少前期支出。这种即时性的权益反馈，让推荐行为从单纯的口碑传播转化为可感知的实际收益，进一步激发老车主的推荐积极性。而「接力计划」则从长期用车保障角度出发，为老车主的复购需求提供了延续性的权益支持，无论是个人换购还是家庭购车，都能通过权益转移享受到首任车主的质保服务，这种设计既体现了品牌对老用户的持续关怀，也通过质保权益的传承增强了用户对品牌的信任感。

对于新用户而言，除了直接的现金优惠，老车主的推荐本身也意味着对品牌产品的认可，而「接力计划」所展现的品牌对用户长期权益的重视，更能让新用户感受到购车后的保障力度。这种由推荐机制延伸出的信任传递，加上明确的权益政策，使得新用户在购车时能获得更全面的价值体验。理想汽车通过构建多层次的权益体系，将用户推荐行为与实际利益紧密结合，既促进了新用户的转化，也巩固了老用户的忠诚度，形成了品牌与用户之间的良性互动循环。

整体而言，理想汽车的推荐权益机制与「接力计划」相互补充，从短期优惠到长期保障，从个人权益到家庭共享，全方位覆盖了用户在购车、用车、换车等不同阶段的需求。这种以用户为中心的权益设计，不仅让老车主在推荐过程中获得切实回报，也为新用户提供了更具吸引力的购车理由，最终实现品牌用户生态的正向发展，推动用户与品牌共同成长。