奇瑞艾瑞泽5 GT的动力参数怎么样，年轻人开够不够劲？

奇瑞艾瑞泽5 GT的动力参数表现亮眼，1.5T与1.6T双动力组合能精准匹配年轻人不同的驾驶需求，整体“够劲”且实用。

这款车以7.99-10.99万的亲民指导价，提供了两种差异化动力方案：1.5T车型搭载156马力发动机，230N·m扭矩在1750-4000rpm持续输出，搭配平顺的CVT变速箱，日常通勤超车游刃有余，7.1L/100km的WLTC油耗也能减轻用车成本；1.6T车型则升级为197马力鲲鹏动力，290N·m扭矩配合7DCT湿式双离合，换挡响应迅速，再加上专属换挡拨片，踩下油门时的推背感直接且强烈，最高车速达220km/h，完全能满足年轻人偶尔追求激烈驾驶的乐趣。无论是日常代步的平顺，还是对速度感的追求，艾瑞泽5 GT都能给出适配的动力反馈，让年轻人在驾驶中感受到恰到好处的“劲”。

这款车以7.99-10.99万的亲民指导价，提供了两种差异化动力方案：1.5T车型搭载156马力发动机，230N·m扭矩在1750-4000rpm持续输出，搭配平顺的CVT变速箱，日常通勤超车游刃有余，7.1L/100km的WLTC油耗也能减轻用车成本；1.6T车型则升级为197马力鲲鹏动力，290N·m扭矩配合7DCT湿式双离合，换挡响应迅速，再加上专属换挡拨片，踩下油门时的推背感直接且强烈，最高车速达220km/h，完全能满足年轻人偶尔追求激烈驾驶的乐趣。无论是日常代步的平顺，还是对速度感的追求，艾瑞泽5 GT都能给出适配的动力反馈，让年轻人在驾驶中感受到恰到好处的“劲”。

从技术层面看，艾瑞泽5 GT的动力系统兼顾性能与实用性。1.5T发动机的扭矩平台覆盖1750-4000rpm的常用转速区间，即使在城市拥堵路段频繁启停，也能保持动力输出的连贯性；CVT变速箱支持运动模式，深踩油门时能模拟换挡的节奏感，满足偶尔的加速需求。1.6T车型则凭借2000-4000rpm的宽扭矩区间，在高速超车或爬坡时动力储备更充足，7DCT湿式双离合的换挡效率高达90%以上，配合换挡拨片的手动控制，进一步增强了驾驶参与感，让年轻人在操控中找到“人车合一”的乐趣。

除了动力本身，艾瑞泽5 GT的细节设计也贴合年轻人的用车习惯。全系支持92号汽油加注，1.5T和1.6T车型的WLTC油耗分别低至7.1L和6.6L/100km，兼顾动力与燃油经济性，降低了日常用车成本。中高配车型配备的L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持等功能，在长途驾驶时能减轻疲劳感；而1.6T车型标配的换挡拨片，更是将运动属性拉满，配合偏硬的悬挂调校，过弯时的支撑性较好，让“劲”不仅停留在动力参数上，更体现在实际操控体验中。

作为奇瑞“技术派”的代表作，艾瑞泽5 GT的双T动力系统均为自主研发，1.5T和1.6T发动机分别匹配9速CVT和7DCT变速箱，既保证了动力输出的平顺性，又兼顾了高性能需求。全系5座布局搭配2670mm轴距，570L的后备厢空间能满足日常载物需求，再加上雄狮车机系统、手机无线充电等配置，让这款车在“够劲”的同时，也不失实用性与科技感。对于预算有限却追求动力与操控的年轻人来说，艾瑞泽5 GT无疑是10万级紧凑型车中的高性价比选择。