全新大众途安的驾驶感受如何？

全新大众途安的驾驶感受可概括为“家用场景下的舒适与操控平衡之作”，既满足家庭出行的惬意需求，又保留了大众品牌一贯的驾驶质感。

作为基于MQB平台打造的家用MPV，它以1.4T EA211发动机与7挡双离合的动力组合为核心，1750-3000rpm的宽扭矩输出区间让城市起步、超车响应迅速，换挡逻辑清晰的变速箱兼顾平顺性与偶尔的驾驶激情；前麦弗逊+后四连杆独立悬挂的底盘调校堪称亮点，既能彻底过滤路面颠簸保证乘坐舒适，又能抑制车身侧倾，高速过弯、变道时的稳定性优于同级别扭力梁车型，电动助力转向精准无虚位，操控质感接近轿车。

同时，它的家用属性拉满：2791mm轴距带来宽敞腿部空间，6/7座灵活布局适配多人口家庭，后排小桌板、三区独立空调等细节配置提升出行体验；全速自适应巡航、主动刹车等L1级辅助配置降低驾驶压力，6.46-6.67L/100km的WLTC油耗也符合家庭用户对经济性的期待，整体是一款兼顾驾驶乐趣与实用需求的家用MPV。

作为基于MQB平台打造的家用MPV，它以1.4T EA211发动机与7挡双离合的动力组合为核心，1750-3000rpm的宽扭矩输出区间让城市起步、超车响应迅速，换挡逻辑清晰的变速箱兼顾平顺性与偶尔的驾驶激情；前麦弗逊+后四连杆独立悬挂的底盘调校堪称亮点，既能彻底过滤路面颠簸保证乘坐舒适，又能抑制车身侧倾，高速过弯、变道时的稳定性优于同级别扭力梁车型，电动助力转向精准无虚位，操控质感接近轿车。

同时，它的家用属性拉满：2791mm轴距带来宽敞腿部空间，6/7座灵活布局适配多人口家庭，后排小桌板、三区独立空调等细节配置提升出行体验；全速自适应巡航、主动刹车等L1级辅助配置降低驾驶压力，6.46-6.67L/100km的WLTC油耗也符合家庭用户对经济性的期待，整体是一款兼顾驾驶乐趣与实用需求的家用MPV。

从驾驶细节来看，途安的座椅设计贴合人体工程学，靠背与坐垫的填充物柔软且支撑性强，长时间驾驶也不易疲劳；隔音表现出色，底盘噪音与外界风噪被有效阻隔，配合防紫外线玻璃与单色氛围灯，营造出静谧舒适的车内环境。全系标配的电子驻车、自动泊车等功能，进一步简化了操作流程，HHC坡道辅助系统则避免了坡路起步溜车的风险，让驾驶更轻松。

在配置层面，它延续了大众“实用主义”理念，全液晶仪表、9.2英寸中控屏等智能配置提升科技感，后排USB/Type-C接口、后备厢12V电源等细节设计满足家庭出行的充电、储物需求；16.68万起的指导价覆盖主流家用预算，豪华版不到20万即可享受L1级辅助驾驶，性价比突出。

综合来看，全新大众途安以均衡的动力、扎实的底盘、灵活的空间布局和实用的配置，构建了“家用MPV操控标杆”的产品形象，既打破了MPV“操控模糊”的刻板印象，又通过本土化优化满足了家庭用户的核心需求，是一款兼顾驾驶质感与家用实用性的优质选择。