"小米SU7 Pro车主一年狂飙25万公里，挑战60万公里目标"

清晨五点半，网约车司机老周的小米SU7 Pro已经平稳驶入城市快速路。仪表盘上跳动的数字定格在25.6万公里——这个提车仅一年多的里程数，相当于每天绕400米操场跑1350圈，也让他成了小米汽车2025年度总结中“单车最长行驶里程”纪录的保持者。

“刚提车时想着能跑20万公里就不错了，没想到现在已经超了四分之一。”老周指着中控屏上的里程数据笑言。作为全天候运营的网约车司机，他的SU7 Pro日均行驶近540公里，相当于每天从北京到天津往返两趟。去年10月他曾分享用车体验，当时里程刚过21万公里，前轮胎还未更换，如今前胎已在24万公里时“退休”，后胎则在14万公里时完成首换。

这辆售价24.59万的后驱超长续航Pro版，CLTC续航达830公里，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，0-100km/h加速5.7秒。老周最满意的是它的可靠性：“一年多跑下来，除了正常换胎，没出过任何故障。”标配的热泵空调在冬季续航打七折时依然够用，而50W无线充电、16.1英寸中控屏等配置，也让长时间驾驶多了些便利。

“我的目标是开到60万公里，现在已经完成42%了。”老周说，他特意选装了2500元的车载冰箱，夏天能给乘客备些冷饮。虽然电动扰流板要6000元没舍得装，但标配的L2级辅助驾驶系统，在高速上能帮他减轻不少疲劳。

在小米汽车的用户社群里，老周的里程数成了热议话题。有车主计算，按年均25万公里推算，他的SU7 Pro不到三年就能完成60万公里目标。而小米官方提供的五年或10万公里质保，显然已跟不上这位“里程达人”的节奏。“等开到60万公里那天，我要给小米寄面锦旗。”老周踩下电门，车窗外的城市渐渐苏醒，仪表盘上的数字还在悄然增长。