17款红旗H7的驾驶感受如何？底盘调校和动力表现怎么样？

2017款红旗H7的驾驶感受偏向沉稳舒适，底盘调校兼顾操控与滤震，动力表现可满足日常及中高速行驶需求。作为红旗品牌的中大型轿车，其前双叉臂式独立悬架带横向稳定杆、后多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的组合，为车辆提供了扎实的行驶基础，既能在高速巡航时保持稳定，又能过滤掉路面多数细碎颠簸，同时在急转弯时车身姿态控制得当，不发飘；动力方面，1.8T发动机最大功率188马力、峰值扭矩260牛·米，匹配6挡自动变速箱，日常驾驶时动力响应顺畅，中高速再加速也有不错的储备，载人较多时稍加大油门即可获得足够动力输出，整体表现符合其定位。

从车主的实际反馈来看，红旗H7的操控感受呈现出一定的差异化评价。部分车主提到方向盘转向轻盈且指向清晰，刹车响应灵敏，日常驾驶时能轻松掌控车辆动态；也有车主认为方向盘手感偏沉，但适应后便能感受到其沉稳的操控质感，尤其在高速行驶时能带来更稳定的驾驶信心。值得注意的是，其底盘调校在舒适性与操控性之间找到了较好的平衡，悬架系统在过滤路面颠簸时表现出色，即使经过减速带或坑洼路段，车内的颠簸感也被有效抑制，同时在急转弯时车身侧倾控制得当，不会出现明显的发飘现象。

动力表现方面，1.8T发动机的输出特性偏向平顺线性，起步阶段动力输出温和，不会有突兀的推背感，适合城市拥堵路况下的跟车行驶；当车速提升至中高速区间，深踩油门后动力储备开始显现，超车时能提供足够的底气。6挡自动变速箱的换挡逻辑偏向家用，升挡积极以保证燃油经济性，降挡时虽略有延迟，但整体平顺性表现良好，不会出现明显的顿挫感。工信部综合油耗9.8L/100km的数据，在同级别中大型轿车中处于中等水平，结合其动力输出表现，燃油经济性与动力性能的平衡做得较为合理。

此外，红旗H7作为品牌旗下的中高端车型，在行驶品质上也体现了应有的水准。车辆在高速巡航时，风噪和胎噪的控制较为到位，车内能保持相对安静的环境；底盘的整体刚性较强，经过连续颠簸路段时，车身不会出现松散的感觉，给人扎实可靠的印象。不过，也有车主反馈在快速变道时，车辆的响应速度不如运动型轿车那般敏捷，这与其偏向舒适的调校取向有关，毕竟作为一款中大型轿车，舒适性仍是其核心诉求之一。

综合来看，2017款红旗H7的驾驶感受以沉稳舒适为主基调，底盘调校兼顾了日常代步的舒适性与一定的操控稳定性，动力表现则能满足多数用户的日常使用需求。其差异化的操控评价也反映出车辆在调校上的包容性，无论是偏好轻盈转向的用户，还是习惯沉稳手感的驾驶者，都能找到适合自己的驾驶方式。对于注重行驶品质和品牌情怀的消费者而言，红旗H7无疑是一个值得考虑的选择。