19款日产骐达的动力够用吗？市区代步和高速超车表现如何？

19款日产骐达的动力完全能够满足市区代步需求，高速超车表现则偏向家用稳健风格。作为主打家用舒适定位的车型，其搭载的1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱组合，在市区场景中展现出恰到好处的实用性：低扭输出平顺线性，面对频繁启停的拥堵路况，起步跟车轻松不拖沓，变速箱换挡逻辑清晰，动力传递顺畅，让日常通勤毫无压力；而在高速公路上，保持稳定车速行驶毫无问题，但再加速时动力储备相对温和，需要驾驶者合理控制油门节奏，预留充足距离完成超车动作。整体来看，这样的动力表现贴合其家用代步的核心定位，兼顾了燃油经济性与驾驶平顺性，为用户带来舒适便捷的出行体验。

从技术层面来看，19款骐达搭载的HR16型号1.6L自然吸气发动机，配备了双C-VTC连续可变气门正时技术，这一技术可优化进排气效率，在保证基础动力输出的同时，兼顾了燃油经济性。匹配的CVT无级变速箱平顺性表现出色，尤其适合低速工况下的动力衔接，避免了换挡顿挫感，让市区频繁启停的驾驶过程更加顺畅。其WLTC综合油耗低至6.1L/100km，燃油经济性突出，能有效降低日常代步的成本，对于注重经济性的家庭用户来说是一大亮点。

在用户实际体验中，市区代步时，CVT变速箱起步平顺，155N·m的最大扭矩在4000rpm时即可释放，应对市区拥堵、起步跟车等场景毫无压力。经济驾驶模式的存在，进一步优化了燃油消耗，让用户在频繁启停的通勤过程中，既能轻松跟上车流，又不必担心油耗过高。而高速行驶时，122马力的动力储备在保持稳定车速方面表现良好，但当需要在80km/h以上进行再加速超车时，需要深踩油门让发动机拉高转速，依赖4000rpm后释放的扭矩，超车过程相对平缓，更适合稳健的驾驶风格。

值得一提的是，19款骐达延续了日产“家用舒适”的定位，以经济耐用的HR16发动机为核心，匹配平顺的CVT变速箱，主打“省心代步”属性。全系提供三年或10万公里的质保，符合家用车对于可靠性的需求，让用户在日常使用过程中更加安心。这样的动力总成组合，虽不是同级别中动力最为强劲的，但却以其平顺性、燃油经济性和可靠性，成为了家用代步的理想选择。

综上所述，19款日产骐达的动力表现与其家用代步的核心定位高度契合。市区代步时，它能轻松应对各种路况，带来舒适便捷的驾驶体验；高速超车时，虽不具备强劲的爆发力，但稳健的表现也能满足日常需求。同时，出色的燃油经济性和可靠的质保服务，进一步提升了其在家庭用户中的吸引力。对于注重实用、经济和舒适的消费者来说，19款骐达无疑是一个值得考虑的选择。