红旗H5的内饰隔音效果如何，高速行驶时噪音大吗？

红旗H5的内饰隔音效果整体处于同价位B级车的优秀水平，高速行驶时的噪音表现因车型配置与动力类型略有差异，但多数场景下能提供舒适的静谧体验。作为红旗品牌“国潮豪华”定位下的中型车，它将静谧性作为核心舒适配置融入产品设计：15.98万起的汽油版（1.5T旗悦、2.0T旗领）与HEV高配（智联旗领版）均标配前风挡+前车窗多层隔音玻璃，从源头阻隔风噪；全系多连杆式独立后悬挂通过底盘调校过滤路面颠簸，配合动力系统优化（汽油版直喷发动机+平顺变速箱、HEV车型纯电驱动模式），进一步降低胎噪与发动机噪音。高速行驶时，配备隔音玻璃的车型能有效抑制风噪与胎噪，车内交谈、听音乐无需刻意提高音量；HEV车型在中低速纯电模式下几乎无噪音，城市通勤静谧性更优。整体而言，红旗H5的隔音表现既满足家用用户对性价比的需求，也通过豪华配置强化了舒适体验，体现了国产品牌以用户为中心的高端化追求。

从动力系统噪音控制来看，红旗H5不同动力版本的表现各有侧重。汽油版搭载的1.5T（169马力）与2.0T（224马力）发动机均采用直喷技术，配合湿式双离合或8AT变速箱，换挡过程平顺性较好，能有效减少动力系统的振动噪音；而HEV车型配备最大功率140kW的电机，在低速或匀速行驶时可切换至纯电驱动模式，进一步降低发动机介入带来的噪音干扰，WLTC综合油耗低至5.1L/100km，实现了静谧性与经济性的兼顾。全系2920mm的长轴距带来宽敞的后排空间，搭配双区自动空调、253色氛围灯等配置，让静谧的车内环境更添舒适感。

具体到高速行驶场景，配备多层隔音玻璃的车型（1.5T旗悦、2.0T旗领、HEV智联旗领版）优势明显：前风挡与前车窗的隔音设计能直接削弱风噪传递，多连杆式独立后悬挂则通过底盘调校过滤路面颠簸，减少胎噪向车内的传导，即便车速达到100-110km/h，车内交谈、听音乐也无需刻意提高音量。未配备多层隔音玻璃的HEV智联旗韵版，虽然风噪抑制稍弱，但得益于多连杆悬挂的胎噪过滤能力，整体噪音水平仍处于同价位可接受范围，部分车主反馈高速120km/h时隔音表现符合预期。

若用户对隔音效果有更高要求，也可通过后期升级进一步优化。比如选择大白鲨隔音材料，对底盘、后备箱、后轮弧等部位进行止振、隔音、吸音处理，减少发动机舱噪声与底盘低频共振；或对四门做隔音处理、更换静音轮胎，以降低路噪和胎噪，同时还能提升音响效果。不过这类升级需考虑费用与时间成本，可根据个人需求决定是否进行。

红旗H5将静谧性作为核心舒适配置纳入主流车型，15.98万起即标配多层隔音玻璃，兼顾燃油与混动动力选择，既满足家用用户对性价比的需求，也通过2.0T旗领版、HEV智联旗领版的丹拿音响、香氛系统等配置强化豪华静谧体验，展现了国产品牌在高端化进程中对用户需求的精准把握。