红旗H9混动版的油耗表现如何，相比燃油版能省多少油？

红旗H9混动版的油耗表现优于燃油版，综合路况下比同级别燃油车省油15%-20%，相比3.0T燃油版每百公里可省2.27升油。这款车搭载2.0T+48V轻混系统，通过全铝发动机、米勒循环技术优化燃油经济性，在城市拥堵路段的节油效果尤为明显。根据实测，其综合路况油耗为10-12L/100km，高速油耗7.5-9L/100km，满油续航可达517-827公里，而3.0T燃油版的WLTC工况油耗为9.32L/100km，轻混版在动力输出不弱于燃油版的前提下，实现了更出色的燃油效率，为用户带来更低的用车成本和更持久的续航体验。

从技术层面看，红旗H9混动版的48V轻混系统是节油的核心支撑。这套自主研发的“48V+启发电机”系统，能在起步时辅助发动机输出，降低低速阶段的燃油消耗；怠速或制动时则回收能量储存于电池，减少能量浪费。搭配全铝发动机与米勒循环技术，发动机压缩比优化至11.8:1，热效率提升至39%，进一步强化了燃油经济性。这种技术组合让轻混版在保持252马力动力（0-100km/h加速7.8s）的同时，油耗比3.0T燃油版降低约24%，完美平衡了中大型车的商务动力需求与日常使用成本。

用户实际使用中，油耗优势转化为清晰的成本感知。按95号汽油9.84元/升计算，轻混版加满62升油箱约需610元，综合路况下满油续航517-620公里，高速路况更可达690-827公里，比3.0T燃油版的665公里续航延长近160公里，减少了长途出行的加油频次。若按年行驶2万公里估算，轻混版年燃油成本比燃油版节省约2000-3000元，对政务、商务用户而言，长期使用的经济性优势显著。同时，48V系统让启停更平顺、加速衔接更流畅，减少了传统燃油车的顿挫感，匹配其豪华商务定位。

作为红旗的旗舰车型，H9混动版还延续了品牌的豪华基因。直瀑式格栅、溜背造型等“东方意境”设计元素，搭配253色氛围灯、后排液晶屏等配置，兼顾了商务场合的格调需求。而自主研发的轻混系统，既体现了红旗在节能技术上的本土化创新，也契合“新高尚精致主义”的品牌理念，在传统燃油车向新能源过渡的阶段，为用户提供了兼顾习惯与趋势的选择。

总体而言，红旗H9混动版通过48V轻混技术实现了油耗与动力的平衡，其节油表现不仅体现在数据层面，更转化为用户可感知的成本优势与驾驶体验提升。在高端商务车市场，它以精准的定位满足了用户对“低使用成本+高格调体验”的需求，既延续了红旗的豪华底蕴，又展现了品牌在节能技术上的进步，为中大型豪华轿车的燃油经济性升级提供了参考。