极氪MIX的智能驾驶辅助系统体验如何？有哪些实用功能？

极氪MIX的智能驾驶辅助系统体验全面且实用，既覆盖日常通勤的安全刚需，也具备高阶场景的拓展能力。

这套基于双Orin-X芯片（算力508TOPS）与速腾聚创126线激光雷达搭建的ZEEKR AD系统，硬件基础扎实可靠。日常驾驶中，全速域ACCQA自适应巡航（0-150km/h覆盖）能精准跟车，即便是1km/h的低速场景也稳定工作；AEB前向碰撞减缓刹车脚感线性，不会突兀影响乘坐体验；LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等功能，则针对中国路况强化了主动安全防护。自动泊车与遥控泊车功能实用度高，可自动识别车位并完成泊入泊出，狭窄空间下也能通过540度全景影像辅助操作。高阶场景中，选装的NZP高速自主领航辅助表现亮眼，在拥堵高架或高速路段能灵活应对匝道汇入，打灯变道时会判断他车意图、避让压线车辆，还具备安全高效的博弈能力，有效缓解长途驾驶的疲劳感。整体而言，系统从基础安全到高阶智能的功能布局均衡，能切实满足不同驾驶场景的需求。

这套基于双Orin-X芯片（算力508TOPS）与速腾聚创126线激光雷达搭建的ZEEKR AD系统，硬件基础扎实可靠。日常驾驶中，全速域ACCQA自适应巡航（0-150km/h覆盖）能精准跟车，即便是1km/h的低速场景也稳定工作；AEB前向碰撞减缓刹车脚感线性，不会突兀影响乘坐体验；LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等功能，则针对中国路况强化了主动安全防护。自动泊车与遥控泊车功能实用度高，可自动识别车位并完成泊入泊出，狭窄空间下也能通过540度全景影像辅助操作。高阶场景中，选装的NZP高速自主领航辅助表现亮眼，在拥堵高架或高速路段能灵活应对匝道汇入，打灯变道时会判断他车意图、避让压线车辆，还具备安全高效的博弈能力，有效缓解长途驾驶的疲劳感。整体而言，系统从基础安全到高阶智能的功能布局均衡，能切实满足不同驾驶场景的需求。

交互层面的细节设计也提升了使用体验。系统激活LCC车道保持后，车辆能精准平顺地跟随前车行驶，弯道转向自然流畅；拨杆变道、盲区预警等新增功能进一步优化了操作逻辑，方向盘离手检测则通过多维度提醒保障驾驶专注度。值得一提的是，车机搭载的“随大溜儿”功能，面对加塞场景能迅速缓踩刹车，既避免碰撞又保持驾驶节奏。不过需要注意的是，NZP高速自主领航辅助目前仅在部分城市开放，且依赖高精地图，无图路段可能降级为基础辅助模式，但这并不影响其在覆盖区域内的实用价值。

从功能适配性来看，系统兼顾了城市与高速场景的需求。城市道路中，车道保持与自动跟车功能能减轻拥堵路段的驾驶负担；高速行驶时，NZP的变道超车、躲避慢车等操作高效灵活，上下匝道时会选择恰当的变道时机，解决了高速驾驶易疲劳、易分神的痛点。此外，系统支持OTA远程升级，后续还能通过软件迭代拓展更多功能，为用户提供持续进化的智能体验。结合27.99-29.99万的指导价，极氪MIX的智能驾驶辅助系统在同价位车型中具备较强的竞争力，硬件规格与功能实用性均处于第一梯队。

总结来看，极氪MIX的智能驾驶辅助系统以扎实的硬件为基础，通过均衡的功能布局覆盖了从日常通勤到高阶智能的全场景需求。无论是基础的主动安全防护，还是高阶的高速领航辅助，都能切实提升驾驶的安全性与便利性。虽然部分功能存在场景限制，但整体表现符合其高端智能电动车型的定位，为用户带来了兼顾实用与科技感的驾驶体验。