理想L8的不同配置版本（Pro、Max、Air）中，哪个版本销量占比最高？

理想L8的Max版是目前销量占比最高的配置版本。作为理想汽车“家庭首选”理念的核心载体，L8全系凭借六座布局、增程技术及空气悬挂等标配配置，稳居30万级新能源SUV销冠，而Max版以34.98万的适中价格，实现了智能与实用的精准平衡——相比Pro版，它仅增加2.8万成本，却升级了英伟达Drive Thor-U芯片带来的城市导航辅助、280km纯电续航及车载冰箱，既满足了家庭用户对长续航的刚需，又填补了Pro版仅支持高速智驾的场景空白；对比Ultra版，它在保留核心舒适配置的同时，避免了后排娱乐屏等非必需豪华配置的成本叠加，这种“不多不少”的均衡性，恰好契合了多数家庭用户对“智能够用、舒适到位、预算合理”的核心诉求，因此成为三款配置中最受市场青睐的选择。

从配置差异来看，Max版的核心优势在于精准匹配家庭用户的高频需求。其搭载的英伟达Drive Thor-U芯片算力达700TOPS，配合AD Max系统可实现城市+高速全场景导航辅助，无论是日常通勤的城市拥堵路段，还是周末出游的城际高速，都能通过智能驾驶减轻驾驶负担；280km的CLTC纯电续航相比Pro版提升55km，足以覆盖多数家庭一周的日常代步需求，配合75kW快充（20-80%仅需0.5小时），补能便利性进一步增强；而标配的车载冰箱更是家庭出行的“加分项”，可在长途旅行中为老人、孩子储存冷饮或药品，提升出行舒适度。

相比之下，Pro版虽以32.18万的价格具备较高性价比，但其地平线征程6M芯片仅支持高速导航辅助，且纯电续航225km略逊一筹，对于依赖城市智驾或高频短途代步的用户而言存在一定局限；Ultra版虽拥有后排15.7英寸娱乐屏、21扬声器等豪华配置，但37.98万的价格超出部分家庭预算，且后排娱乐屏等配置并非所有用户的刚需，因此受众相对小众。Max版则在两者之间找到了完美平衡点，既没有Pro版的智驾场景短板，也避免了Ultra版的豪华配置溢价，这种“恰到好处”的产品定位，使其成为家庭用户的主流选择。

理想汽车“家庭首选”的品牌理念，也为Max版的热销提供了支撑。全系标配的2+2+2六座布局、3005mm轴距带来的宽敞空间，以及后排独立座椅的加热/通风/按摩功能，保障了每一位乘客的乘坐舒适性；双腔空气悬挂+软硬/高低调节的底盘配置，既能应对城市路面的颠簸，也能满足轻度越野的需求；高通骁龙8295P芯片加持的车机系统，配合3K分辨率屏幕与杜比全景声，打造出沉浸式座舱体验。这些基础配置与Max版的智能、续航升级相结合，形成了“舒适打底+智能升级”的产品合力，进一步巩固了其市场地位。

综合来看，Max版的热销并非偶然，而是理想汽车对家庭用户需求深度洞察的结果。它以合理的价格增量，换取了智驾场景拓展、续航提升与实用配置升级的三重价值，既没有盲目堆砌配置造成成本浪费，也没有因控制成本牺牲核心体验，这种精准的产品定义，使其在竞争激烈的30万级新能源SUV市场中脱颖而出，成为家庭用户购车时的“最优解”。