奇瑞e3发动机的型号是什么？

奇瑞E3搭载的发动机型号为ACTECO-SQRD4G15，这是一款1.5升直列四缸自然吸气发动机。作为奇瑞第一代发动机的改进版本，它源自经典机型SQR477F，在保留机械稳定性与耐久性优势的基础上进行了优化升级，曾荣获“中国十佳发动机”殊荣。其额定功率达80千瓦（109马力），峰值扭矩140牛·米，在4500转时即可释放最大扭矩，低速扭矩表现出色，起步迅速且低转速下动力输出强劲，既能满足家庭日常用车的动力需求，又具备百公里综合油耗6.3升的节油特性，后期维修保养成本也相对较低，兼顾了实用性与经济性。

这款发动机采用每缸4气门、单顶置凸轮轴设计，未搭载可变气门正时等复杂技术，以机械结构的简洁性保障长期使用中的稳定性。其压缩比为10.5:1，这一参数在自然吸气发动机中属于合理设定，既确保了燃烧效率，又适配国内主流燃油标号，降低了日常使用的燃油成本。作为奇瑞自主研发的核心动力单元，它曾凭借可靠的性能表现斩获“中国十佳发动机”奖项，体现了品牌在动力技术领域的早期研发成果。

传动系统方面，奇瑞E3为这款发动机匹配了5速手动变速箱与CVT无级变速箱两种选择。手动挡车型通过清晰的换挡逻辑与合理的齿比设定，进一步放大了发动机的低扭优势，适合偏好操控感的用户；CVT版本则以平顺的动力输出为特点，在城市拥堵路况下能有效降低驾驶疲劳感，两种传动方案均围绕家庭用车的实用性需求进行调校。值得注意的是，该发动机符合京V排放标准，在当时的政策环境下满足了国内主要城市的上牌要求，体现了奇瑞对环保法规的前瞻性应对。

从技术传承角度看，ACTECO-SQRD4G15发动机源自SQR477F机型的优化升级，保留了原型机成熟的机械架构，同时针对进气效率与燃烧控制进行了细节调整。这种“稳中有进”的研发思路，让发动机在动力输出与燃油经济性之间取得了平衡——109马力的额定功率足以驱动车身完成日常加速、超车等动作，而6.3升的百公里综合油耗则贴合家庭用户对用车成本的敏感需求。此外，其结构相对简洁的设计也降低了后期维修保养的难度，配件供应充足且价格亲民，进一步提升了车辆的长期使用价值。

总体而言，ACTECO-SQRD4G15发动机是奇瑞针对家用车市场需求打造的务实之选，它以可靠的性能、均衡的动力油耗表现以及经济的养护成本，为奇瑞E3在A0级市场站稳脚跟提供了核心支撑。作为品牌早期动力技术的代表，这款发动机既展现了奇瑞自主研发的实力，也通过市场验证了其设计理念的合理性，成为家庭用户选购经济型轿车时的可靠动力选项。