长城汽车2025年新能源与海外销量双破纪录，总销量超132万辆

**长城汽车2025年新能源与海外销量双破纪录，总销量超132万辆**

2025年，长城汽车以全年132.37万辆的销售业绩收官，同比增长7.33%，创下品牌历史新高。其中，新能源车型与海外市场表现尤为亮眼：新能源车销量达40.37万辆，同比增长25.44%，首次突破40万辆大关；海外销售50.61万辆，同比增长11.68%，全球化战略成效显著。这一成绩标志着长城汽车在“新能源+全球化”双赛道实现质的飞跃。

**新能源转型加速，技术红利释放**

2025年，长城新能源车型占比提升至30.5%，较上年增长4.6个百分点。这一增长得益于Hi4智能四驱、Coffee OS智能座舱等自研技术的规模化应用，以及产品矩阵的持续完善。魏牌高山系列凭借“插混MPV+激光雷达”组合成为家庭用户首选，单月销量峰值突破8000辆；坦克品牌推出400星空机甲版，以“越野+纯电”差异化定位拉动新能源硬派越野市场增长。此外，欧拉品牌聚焦“女性友好”设计，全年销售5.8万辆，其独创的“自然美学”语言在年轻群体中形成独特认知。

**海外本地化深耕，南美市场成新增量**

长城汽车2025年海外销量占比达38.2%，巴西、俄罗斯、东南亚三大区域贡献超六成份额。随着巴西工厂投产，长城针对南美市场开发的乙醇插混车型迅速占领当地新能源细分市场，全年销量同比增长47%。在泰国，长城依托右舵车生产基地，实现坦克300连续12个月蝉联越野车销量冠军。全球化布局已从单一出口升级为“研发-生产-服务”全链条出海，目前海外渠道覆盖1400家，服务网络响应效率提升30%。

**高端化与规模化协同，单车均价突破18万元**

在销量增长的同时，长城汽车产品结构持续优化。20万元以上车型年销量占比达22%，同比提升5个百分点，其中坦克500、魏牌蓝山等高端车型供不应求。哈弗品牌通过H6L等换代车型焕新，在10万-15万元主流市场保持稳定份额。这种“高端向上+基盘稳固”的双轨策略，推动长城全年营收预计突破2400亿元，同比增长超15%。

行业分析指出，长城汽车的差异化路径——以越野、皮卡等细分领域为突破口，结合新能源技术快速迭代和海外本地化深耕，为其在激烈竞争中开辟了独特增长极。随着1600万辆累计销量目标的达成，长城已从“中国制造的参与者”转变为“全球市场的定义者”。未来，其“2025战略”中提出的400万辆年销目标能否实现，将取决于智能化与零碳工厂等长期投入的转化效率。